桃園領航猿登機週報 - 即將進入空拋的航域

「各位橙客您好！本班機日前在機組人員上做出一些調整，目前即將進入空拋的航域。本航班也將會在此時段安排空服員 D.Robinson 為各位服務，請各位不用害臊，盡情歡呼尖叫。另也請不吝索取本週的週報，感謝。」

這禮拜領航猿僅有一場比賽，然而他們得面對到總算要展現完全體的新北國王。C.McCullough 的加入，讓國王首次能夠同時登錄兩位洋將，不再是 T.Welsh 一人苦撐，養傷已久的戴維斯也是同樣是首次在第二季的賽場中登錄，僅有新人洪楷傑缺陣。領航猿上上禮拜雖好不容易迎來二連勝，卻也只是贏了沒有洋將的國王和當時墊底的鋼鐵人，狀態亦稱不上好。最終領航猿的確也是在這週敗給了國王，讓他們的戰績與鋼鐵人並列聯盟最後一名，不過除了第一節以外，領航猿的比賽內容是很不錯的， D.Robinson 甚至有兩球快攻的空中接力 Alley-Oop 與一次和關達祐的打板扣籃配合，領航猿球團在休賽季制定的「最具觀賞性球風」方向，已慢慢成形。

首節所經歷的，是與過去不一樣的低潮

開季時因 J.Gillon 與球隊風格不搭的問題，讓領航猿在進攻端陷入膠著，在改讓 D.Robinson 與 J.Tolbert 出賽後，領航猿順利地奪下了二連勝，不過在本場比賽的開局，領航猿依然有發生進攻當機的狀況，慶幸的是過去那種「不知所措」的現象，已經有改善許多。第一節上半段的進攻低潮，多半來自於 D.Robinson 與 J.Tolbert 兩位洋將的濫投，在最早那一波的攻勢中，領航猿的出手幾乎全數都來自於兩位洋將，D.Robinson 失投了七球 ( 但一球有製造對手犯規 ) 、 J.Tolbert 也噴丟了三顆，當中有幾球是沒有打戰術就出手，跟先前過度強調出手品質而不敢出手的領航猿相比，這兩位似乎是有點矯枉過正，不過起碼這十二次的進攻平均都在 9.8 秒內就出手，進攻節奏已經不是開季時那種老爺車了，唯獨本土球員在出手慾望仍不強，這段時間只有兩人有出手紀錄，本場比賽低迷的施晉堯，在該節的進攻端更是完全神隱，整場比賽也僅有四次出手。

防守端上領航猿也做得不是很好，在擋拆的防守上仍會有默契不好而漏人的狀況，且國王相當注重的兩底三分，領航猿也給了他們相當多出手機會，第一節末鄭志龍教練的暫停後，領航猿改守了他們這個賽季較少使用的區域，理論上區域應該相當適合領航猿這種身型較嬌小的球隊，因為區域防守就是要利用機動性不斷的補防，並透過團隊的方式來彌補身材上的不足，但領航猿該節的區域一下就被 T.Welsh 在低位的解讀能力給破解了，有意思的是在 T.Welsh 下場休息並換成戴維斯後，國王卻因此被領航猿打了三次快攻，讓本來進攻遇到低潮的領航猿一下又把士氣拉上來，只能說 T.Welsh 對於國王來說實在是太重要了。

敵隊陣營中，那最熟悉的面孔

身為領航猿去年的精神領袖，戴維斯為球隊帶來的感動絕對不在話下，如今穿上國王的球衣並對決領航猿，球迷一定百感交集。雖然少了戴維斯優勢的領航猿本季的確走的跌跌撞撞，不過筆者認為這也是一個改變的契機。已經決定要打快的領航猿，不太可能跟這位即將 39 歲的老將產生太好的化學效應。戴維斯身高偏矮卻總能搶到籃板，是小球球隊所不可從缺的內線棋子，但以筆者的觀察，去年當長人 I.Zaytsev 快攻跑起來時，戴維斯有時還會有追不上的狀況，若戴維斯待在這季的領航猿，那種隨時都在不斷跑動的風格，對他來說實在是太操勞了。

儘管如此，國王仍然從戴維斯身上得到很多的優勢，尤其籃板這一環節，僅僅 17 分鐘的上場時間，就能夠摘到 10 顆籃板，全隊在籃板的數據上也是 53 : 39，有絕對的優勢。在前一篇文章中，我們有提到領航猿是矮個子球隊中，抓籃板做得最好的球隊，但看來還是難擋 T.Welsh、C.McCullough、戴維斯的三塔組合，光這三人就已經抓了 35 顆籃板。領航猿這邊則是在 D.Robinson 、陳冠全這邊有一些失常的狀況，其他人倒有維持其水準。當中尤其得提陳昱瑞，也許他在本場比賽進攻端能提供的火力並不多，整場僅有出手 3 次，不過他共抓了 7 顆籃板，平均 6.33 籃板也在本土後衛中排名第二，而排名第一的就是筆者下一段要提的人。