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2022/01/19

【WEC】Peugeot賽車「9X8」於亞拉岡展開進階測試 確切出賽時間仍是白紙

Peugeot征戰耐久賽賽場的LMH賽車「9X8」近期雖在西班牙亞拉岡展開新一輪測試,不過車廠也確定9X8的首戰不會是3月中旬的WEC賽百靈開幕戰。

作者:Athrun

fb - Bill Hsu

希望Peugeot這種別出心裁能有亮眼的表現,不要像幾年前的Nissan GTR計畫一下就縮回去,連次級車都跑不過的樣子

Athrun

給Peugeot慢慢調整吧,我的猜測是他們應該到下半年才會出賽,反正他們本就沒有下過今年一定會參加利曼大賽的但書。

經過約10年的沈寂後,數次拿下利曼24小時耐久賽冠軍的法國車廠Peugeot在2019年11月宣布將在2022年以LMH賽車征戰WEC於2021年由LMP1級改組的新頂級賽「Hypercar」,並在2020年年底接連公布動力單元參賽陣容以及與Ligier共同打造的「9X8」賽車

在開發進度並未因COVID-19疫情造成太大影響下,Peugeot曾於2021年12月公布9X8在某地(應是在法國)進行獲得FIA認證所需的設定調整測試(shakedown)的照片,當時的照片中可看到Peugeot團隊在9X8的車尾安裝了疑似尾翼的空力套件,產生了9X8是否能像概念圖般維持無尾翼設計的疑問。

不過Peugeot很快的給予答案,Peugeot在1月18日在社群媒體公布的9X8於亞拉岡進行的進階測試照片與影片裡不僅展現9X8的車尾維持概念圖的形象,也證實研發成本較高的LMH賽車能比同屬於Hypercar級的LMDh賽車有更多的設計彈性。

統籌Peugeot母集團Stellantis旗下賽車運動的總管Jean-Marc Finot表示相關設計已獲得FIA與ACO的認可:「風洞測試與電腦計算[CFD]結果證明採取無尾翼的設計是對的,我們相當期待未來能在各賽道驗證這個成果,並找到符合賽道特性的設定。」

雖然WEC日前公布的參賽名單中指出Peugeot將以2車組規模報名2022年賽季,不過Finot也透過這次的受訪證實車隊將不會前往美國賽百靈參與將於3月舉行的季前測試和開幕戰,同時也表示9X8要等完成穩定度與認證測試,並與FIA、ACO達成協議後才會出賽。

由於WEC規定報名完整賽季的車組需至少參加2場大賽,且利曼大賽Hypercar級的最低參賽條件為在3月的賽百靈開幕戰或5月7日的斯帕站中擇一出賽,如果Peugeot在斯帕站也決定高掛免戰牌,9X8的首戰最快就得等到7月10日的蒙札站了。

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