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2022/01/21

【WEC】為何ByKolles車隊未能通過參賽審核?

曾參與LMP1級賽事的ByKolles車隊雖以自行研發的LMH賽車「Vanwall Hunter」報名2022年WEC賽季,但結果被打了回票。

作者:Athrun

根據媒體報導,於2019年利曼大賽結束後即著手研發LMH賽車的ByKolles車隊雖有報名WEC頂級賽Hypercar,但在WEC正式公佈參賽名單前撤回,當媒體詢問ByKolles車隊為何未出現在參賽名單時,WEC執行長Frederic Lequien表示ByKolles車隊未通過相關認證,因而無法參賽。

雖然ByKolles車隊表示車隊未能滿足參賽條件是賽車未取得FIA認證所致,不過在總和外電資訊後,ByKolles車隊未能獲得參賽資格的原因並非因物流發生問題導致組裝進度發生延誤的賽車未取得認證,而是未能滿足其他報名條件。

如果並非賽車問題,ByKolles車隊無法出賽的問題最可能出在以下兩個項目,但Lequien並沒有確切說明詳細原因。

第一個可能原因是WEC今年要求各車組至少參與2場大賽(扣除利曼大賽)。在WEC將有高達39個車組參加共有來自全球62個車組的利曼大賽,且部分賽道闈場無法容納太多車組(如富士賽道最多只能容納34個車組)下,WEC勢必得就參賽規模做出取捨。

Lequien在公佈參賽名單時證實今年有至少40個車組報名,但未確切說明詳細數字。

第二個則是參加Hypercar級的車隊必須為車廠,或是要與車廠有所關聯,對此ByKolles車隊搬出了曾在1950年代後期叱吒F1賽場的英國車廠Vanwall作為對應。

由前BRM車隊股東之一Tony Vandervell創立於倫敦阿克頓(Acton)的Vanwall於1954年參與F1錦標賽,並在1958年靠著Stirling Moss、Tony Brooks與Stuart Lewis-Evans拿下首座F1製造商(車隊)冠軍,不過Vanwall的霸業很快的在1959年因Lewis-Evans身亡與Vandervell離去而土崩瓦解,並在1961年結束活動,商標與汽車生產權則是如同另一家英國知名車廠Lotus般由不同企業持有。

根據《Sportscar365》網站報導,負責管理ByKolles車隊相關業務的德國企業PMC GmbH已將Vanwall商標註冊立案,且還已經開設容易與Vanwall車廠(vanwall.official)混淆的「Vanwall車隊」Instagram帳號(vanwall.racing),並附上名為「Hunter」的LMH賽車引擎進行點火測試的影片。

 

 

但不管怎樣,原本要在2022年參加Hypercar級的ByKolles車隊得多等一年了,而且Hypercar級明年還將一口氣新增Ferrari、Porsche、Audi等等大車廠,ByKolles車隊要取得參賽資格的難度只會更高。

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