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【MotoGP】改革求取競爭力 KTM偕同衛星隊Tech 3共同發表本年度「RC16」賽車

KTM本季聘請前Pramac車隊經理Francesco Guidotti取代廠隊經理Mike Leitner,象徵這家奧地利車廠將大幅轉變研發戰略。

作者:Athrun

KTM去年雖靠著Brad Binder與「牙醫」Miguel Oliveira拿下2勝、4次頒獎台成績,不過整體表現起伏相當大:不僅旗下車手大多時間只能在積分圈中後段徘徊,衛星隊Tech 3的兩位車手更只能在積分圈邊緣掙扎,讓KTM與廠隊經理Mike Leitner間本就並非相當融洽的關係更加緊張。

為了求取更強大的競爭力,KTM於賽季結束後決定和Leitner分手(轉為不具影響力的顧問),並聘請曾執掌車廠中入門級廠隊的前Pramac車隊經理Francesco Guidotti擔任廠隊經理,以及Ducati廠隊領隊Gigi Dall'Igna的得力助手Fabiano Sterlacchini加入技術團隊,象徵KTM將從以往的Honda路線轉為Ducati路線。

車手陣容也做出調整:雖然廠隊的兩位車手仍是Binder與Oliveira,不過車廠決定擢升去年在Moto2級榮獲冠亞軍的Remy Gardner與Raul Fernandez至Tech 3車隊,取代雖偶有佳作但不穩定的Iker Lecuona與同處低迷的Danilo Petrucci。

依據KTM的規劃,兩隊都將使用同規格的2022年度RC16賽車(後續升級優先順序仍待確認),KTM廠隊的賽車仍舊使用黑色與象徵KTM的橘色,並附上冠名贊助商Red Bull商標,Tech 3車隊也維持去年的塗裝,以橘色作為主色,並加上KTM商標與「Ready to race」的標語。

KTM賽車部門總管Pit Beirer,以及廠隊新任經理Guidotti表示今年的目標將是求取更穩定的成績:「因此我們必須加強賽車的研發腳步,並活用車手在這2-3年期間的作戰經驗,我們必須能更穩定的進入前五名、積極爭取頒獎台與大賽冠軍。」

將負責培育Gardner與Fernandez的Tech 3車隊領隊Hervé Poncharal則是表示:「雖然要爭取大賽冠軍的難度相當高,但我們有Remy與Raul這兩位優秀的車手,因此我們也有不小的期望與企圖心,我們會竭盡全力爭取佳績,並將年度新人王掌握在手中。」

 

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