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【MotoGP】獨立車隊雙料冠軍衛冕者出陣 Ducati衛星隊Pramac舉辦年度發表會

身為Ducati在賽場上最重要的夥伴,獨立車隊之霸Pramac將獲得不遜於廠隊的競爭力。

作者:Athrun

Pramac車隊原為已故澳洲商人Jeff Hardwick於1998年設立的500cc級同名車隊,後於2002年被義大利發電機、搬運設備商Pramac收購,並在2005年併入d’Antin車隊後繼承後者與Ducati簽下的賽車供應合約,成為Ducati的衛星隊。

值得注意的是Pramac車隊2005年起持續有至少一位車手騎乘與廠隊同年度的Desmosedici GP賽車,再加上Ducati不吝嗇給予支援,讓Pramac車隊的戰力不僅不遜於廠隊,且近年旗下車手時常被Ducati擢升至廠隊,讓Pramac車隊成為Ducati陣營車手能否升格至廠隊的重要評估舞台。

雖然Pramac車隊在2021年歡送兩位車手Francesco Bagnaia與Jack Miller先後榮升至Ducati廠隊,但也獲得2017-18年獨立車隊車手冠軍Johann Zarco與2018年Moto3級冠軍Jorge Martin,並靠著Martin在史泰利亞GP拿下隊史首勝,以及8次頒獎台、5次竿位、年度車隊殿軍、獨立車隊雙料冠軍與Martin的新人王。

Zarco與Martin早在6月就獲得續約下,Pramac車隊在休賽季的最大變動反倒是高層。由於車隊經理Francesco Guidotti在賽季結束後轉投KTM陣營,車隊老闆Paolo Campinoti因而指名旗下MotoE車隊經理Claudio Calabresi繼任,並擢升車手教練Fonsi Nieto為賽事監督。

依據Pramac車隊與Ducati間的協議,Zarco與Martin都將獲得劍指冠軍的Desmosedici GP22賽車與相關技術支援,而且Ducati廠隊因Jack Miller染疫影響而被迫將發表會延後至雪邦季前測試結束後舉辦,GP22賽車的首波發表因而由Pramac車隊擔綱。

雖然Pramac車隊的GP22賽車仍繼續使用紅、白、藍三色作為主色,不過塗裝設計團隊調整了呈現方式,讓GP22呈現出不同的風貌。

對Pramac車隊來說,本季的目標除了要衛冕年度獨立車隊與車手冠軍外,也希望Zarco與Martin交出更勝於去年的表現,而且場中有傳聞指出Ducati廠隊似乎開始評估在下賽季擢升Martin的可能性,讓Martin的重要性更上一層樓。

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