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[MotoGP Tech]2022賽季之放大鏡看GP:雪邦測試(下)

經過兩天辛苦的測試後,到底誰看起來最能夠在2022新賽季獨挑大梁呢?雪邦測試中各廠隊又有透露了什麼新賽季的玄機嗎?上集中提到了Aprili、Ducati、Honda,這集我們將會討論剩下的三個車隊!想了解更多,歡迎點入文章閱讀!

作者:Spacer

去年賽季結束,新科世界冠軍Fabio Quatararo就已明確表示他想在新的2022賽車上看到更大的馬力,但測試的結果顯示他們完全沒有做到!新的山葉引擎是多了更多的馬力沒錯,但已經完全跟不上其他車廠增加的幅度!在整場的測試中,Yamaha都籠罩在濃濃的陰霾中,這個剛在去年拿下世界冠軍車手頭銜未來將會變成什麼樣子呢?

圖片來源:MotoGP Tech官方社團

當然,我們目前還不需要太過於擔心,畢竟作為上屆車手冠軍Quatararo的御用座駕,這台M1的基底還是非常不錯的,但最大的問題就是他們並沒有做出足夠的升級來應對他隊來勢洶洶的攻勢。在MotoGP的賽場上,你沒有進步的結果就是被其他車隊一一超越。

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其實不只是動力的部分讓人擔憂,就連山葉所推出的新車架與空力套件都沒有達到想要的效果,車輛的表現也沒有太大的進步。這要的測試結果讓眾車手們很灰心,因為在他們的感覺中,他們認為新的賽車與去年並沒有太大的分別。

Yamaha衛星車隊WithU的車手Andrea Dovizioso很明確的說,這台M1需要一種很特別的方式才能騎出很好的表現,要達到這台車的極限就只能用Quatararo的方式才可以。當大家都已經向前進步,只有一個人能騎的車跟本不足以向別隊發起挑戰,更何況要想辦法衛冕根本就是非常困難的。

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說到這,大家可能會想說Fabio怎麼辦呀?會不會他真的很難衛冕呀?大家先別急,Quatararo在雪邦測試跑出的成績並不差,而且成績是在舊的輪胎上做出來的。Quatararo認為新的賽車還是有可以樂觀的部分,也還能持續地進行相當程度的升級,當然這些好評並不適用在馬力的部分。

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所以說,雖然Fabio認為新的賽車還是有值得樂觀的部分,但整體而言大部分的Yamaha車手都認為這台車非常難騎得快,而剩下三天於印尼Mandalika的測試足夠他們找到研發的下一步嗎?我們也只能靜靜的等他們醒來囉!

以上就是本次關於雪邦測試的簡評,對於各車廠賽車的未來還是非常值得關注的,畢竟賽季根本就還沒開始!希望各位MotoGP的觀眾能看到所有車隊大亂鬥的場面,再一次展現不同於F1的場上博命演出!就讓我們恭迎2022賽季的到來吧!

上篇:[MotoGP Tech]2022賽季之放大鏡看GP:雪邦測試(上)

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資料來源:MotoGP Tech官方社團

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