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【MotoGP】維持雙冠名贊助商模式 Honda衛星隊LCR公布兩款RC213V賽車定裝照

Honda衛星隊LCR以兩階段方式介紹分別由Alex Marquez與中上貴晶騎乘的RC213V賽車。

作者:Athrun

總部設於摩納哥蒙地卡羅的LCR車隊由前義大利125cc級車手Lucio Cecchinello於1996年創立,並在2002年參與Moto2級前身250cc級,後於2006年參與MotoGP級賽事,為Honda在頂級賽的最密切合作夥伴。

去年LCR車隊雖在Cal Crutchlow引退後迎來了2019年Moto2世界冠軍Alex Marquez與頂級賽唯一的日本車手中上貴晶的組合,不過Marquez仍舊深陷適應不佳問題而僅能以年度第16名作收,在2020年表現刮目相看的中上也陷入瓶頸,只能以略優於Marquez的第15名收場。

因此為了改善兩位車手表現不佳的問題,Honda在賽季期間徵詢多方意見為RC213V賽車展開一系列的調整,並於2月8日揭開本年度RC213V賽車的面紗,身為場中唯一Honda客戶車隊的LCR則是在台灣時間同月9日傍晚起以兩階段方式介紹由Marquez騎乘的Castrol冠名賽車,以及由中上騎乘的Idemitsu冠名賽車。

依據LCR車隊與Honda間的協議,兩位車手不僅如同去年般獲得同年度賽車,且會獲得相同的技術支援,盡可能將四位車手騎乘的賽車規格一致化。

Marquez在LCR車隊的首個賽季雖相當掙扎,不過LCR車隊仍對他有相當大的信心,Marquez也在發表影片中表示將以穩定進入前八名作為目標。

為了突破瓶頸並加入爭冠行列,中上在休賽季除了加強自己的體能外,也希望能透過心理諮詢師的協助突破心魔。

雖然兩位車手都如同場中大多車手般面臨合約年而有一定程度的戰績壓力,不過正好在發表日滿30歲的中上的壓力將比Marquez大上許多,如果今年中上仍無法交出讓車廠滿意的表現,他的參賽席位很有可能會被目前在Moto2級的青訓車手小椋藍取代。

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