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【F1】既是衛冕者也是挑戰者 Red Bull車隊發表「RB18」初步樣貌

雖然Red Bull車隊在驚濤駭浪中靠著Max Verstappen取得隊史自2013年以來的首座世界冠軍,但這並不代表他們會忽略新世代賽車所帶來的挑戰。

作者:Athrun

在2020年賽季後半就開始準備下,Red Bull車隊於2021年成為賽場王者Mercedes車隊霸業的最強大挑戰者,雙方在經過一系列的激戰與遺恨後可說是幾乎不分上下:Red Bull車隊在阿布達比決戰靠著Max Verstappen取得隊史自2013年以來的首座世界冠軍,Mercedes車隊則是靠著較穩定的表現寫下車隊冠軍八連霸(之後衍生的一系列問題在此不做討論)。

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邊爭冠邊準備2022年讓Red Bull車隊在2021年充滿挑戰的一年,除了技術總監督(Chief Technical Officer)Adrian Newey率領團隊一邊提升「RB16B」的戰力,一邊研發新世代賽車「RB18」外,車隊高層也需為動力單元供應商Honda撤離賽場展開一系列對應措施:在成功透過策略會議達成自2022年起凍結動力單元研發的共識後,Red Bull車隊決定自組動力單元部門Red Bull Powertrains繼承Honda的相關權利,並一邊透過Honda新成立的賽車品牌HRC的後續協助調整完成E10燃油適性化後的新型動力單元,一邊為次世代動力單元做準備。

如同發表月的首棒Haas車隊,Red Bull車隊在發表前就已表示這次公布的樣貌並非RB18的完全型,而是要到巴賽隆納測試才會露臉,不過車迷們還是能看到與FOM概念賽車不同的設計方針。

基本上RB18的塗裝仍維持自2016年以來的消光海軍藍塗裝,側箱給了新的冠名贊助商Oracle,引擎蓋的商標則是從Honda變成HRC,展現出Honda與Red Bull車隊的合作將由HRC接手。

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而在Verstappen決定選用象徵世界冠軍的1號車號挑戰衛冕下,RB18成為F1賽場自2014年以來首輛使用1號車號的賽車(Lewis Hamilton之前僅有在提前封王後於阿布達比閉幕戰首節自由練習中使用)。

今年Red Bull車隊的目標很明顯的將是全力捍衛Verstappen得來不易的車手冠軍寶座,且奪下2013年以來的首座車隊冠軍,能否達成這項目標將看RB18,以及Verstappen-Sergio Perez組合能否維持符合期待的戰力了。

 

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