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【MotoGP】以全廠隊迎接新挑戰 Aprilia發表2022年度「RS-GP」賽車

在結束與Gresini車隊的7年合作後,義大利車廠Aprilia決定以全廠隊模式面對接下來的挑戰。

作者:Athrun

經過多年的調整後,身為1990-2000年代的中入門級霸主、自CRT規則時代起重新參與MotoGP賽事的Aprilia在2021年終於有較為顯著的突破,效力長達5年的主將Aleix Espargaro不僅多次以前10名完賽,更在英國GP取得車廠進軍頂級賽以來的首個頒獎台。

但這樣的表現並未讓原本的合作夥伴Gresini車隊回心轉意,在雙方的7年合作關係劃下句點後,Aprilia決定以全廠隊身份與IRTA、MotoGP營運集團Dorna簽下新的5年參賽合約,讓Aprilia睽違18年再度以廠隊參與頂級賽賽事。

於此同時,闈場內的局勢變化讓Aprilia驚喜獲得頒獎台常客、但與Yamaha不歡而散的Maverick Vinales作為強大的即戰力,雖然Vinales一度因堂弟在SSP300級賽事意外身亡的打擊缺賽,不過他仍在可視為適應期的5場大賽中二度獲得積分,並在艾密利亞-羅馬那GP中奪下第8名。

雖然為了求取更好的成績,Aprilia在休賽季如同Honda的RC213V般為旗下賽車「RS-GP」進行引擎、車架、空力等等的全面性調整,且Espargaro與Vinales在雪邦測試展現出一定的成效,不過Aprilia表示車廠要到龍目島測試結束後才會確定最適合車手的車架設定,而且在測試會的單圈成績僅供參考下,Aprilia能否將氣勢帶到漫長的賽季也是未知數。

對於本賽季的目標,Aprilia車廠監督暨領隊Massimo Rivola表示是要比去年更出色:「今年對Aprilia來說是相當重要的一個賽季,以廠隊身份出賽不僅是我們的責任,也是新的動力。」

「Aprilia團隊在經過長時間的磨練後已打下相當深的根基,雖然我們在上賽季的表現受到重視,不過這已經是過去式,我們必須向前看,就我來看,今年的RS-GP是賽場最漂亮的賽車,當然我也希望我們的努力能反映在成績上。」

「今年我們有三位車手:隊長Espargaro、大賽冠軍車手Maverick,以及測試車手Lorenzo[Savadori],雖然Lorenzo在去年受到些許傷勢影響,不過他也展現出相當明顯的成長曲線,這對我們接下來的佈局大有幫助。」

在Aprilia完成發表後,MotoGP賽場發表季將由預定於2月24日舉辦的VR46車隊擔任壓軸。

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