雖然FW43的升級版賽車FW43B的戰力提升幅度有限,不過終於擺脫資金困擾並正式展開重建之路的Williams車隊總算不像前幾年般一路挨打,除了Nicholas Latifi拿下生涯首次積分圈完賽成績外,George Russell更在比利時GP將天氣化為助力,登上生涯首次頒獎台。
而在苦熬了3年的Russell終於獲得榮升Mercedes車隊的機會後,Williams車隊在經過評估後決定簽下Red Bull體系車隊預備車手Alex Albon作為重建期第二階段的主力車手,這個雖讓Williams車隊捲入兩大強隊Mercedes與Red Bull間的唇槍舌戰,但也展現出Williams車隊在關鍵決定裡仍有相當程度的自主性,而非受制於他人。
同一時間車隊也在執行長兼領隊Jost Capito的指揮下調整結構,而且為了更有效率的分配資源,Capito決定停止讓技術團隊自行開發變速系統,以維持身為核心的空力設計等等領域,其初步的成果就是今年的「FW44」賽車。
FW44一改近年的印象,以深藍色作為主要用色,並以水藍與粉紅兩色作為點綴,外型的部分也如同Red Bull車隊般暫時留了一手,到完成影片拍攝後,或是巴塞隆納測試才會讓媒體與車迷看見真樣貌。
在仍處於重建階段下,Williams車隊本季的目標將會放在盡可能的爭取晉級Q2排位賽的機會,並拿下更多積分。
「我們為去年取得的成績感到興奮與自信,除了掌握住該拿到的積分外,也站上了久違的頒獎台」,Capito表示,「因此我們希望在這個基礎上繼續向前,FW44賽車正是為此而生,我相當期待車隊能在Nicholas與Alex的掌舵下見證車隊重返競爭行列。」