[F1]紅牛車隊：有兩三個難關必須克服！

於2021賽季中，紅牛在面對Lewis Hamilton與其所在的賓士車隊一直持續到季末強勢的回擊，兩車隊都因此持續研發當季車輛直至最後階段。

可能會有人說，誰誰誰早在哪一場比賽就已經停止了車輛的研發、誰誰誰在什麼時候就已經投入新賽季的車輛設計等等的。但不管怎麼樣，兩車隊為了拿下最後的車手冠軍頭銜，肯定都在背地裡加足了馬力，多少一定會影響到全新賽車的研發工作的！

請繼續往下閱讀

紅牛方面的車隊主席Christian Horner曾在去年夏天說過，他們車隊中針對2021與2022賽季的賽車研發有做到相對的平衡。可他大概沒有想到，後半賽季的比賽將會把兩位車手以及其背後的車推到如此的極限，再怎麼想車隊肯定不會把正在炎上的冠軍爭奪賽置之不顧吧？

紅牛車隊顧問Helmut Marko認為這次競爭世界冠軍的大戰多少有影響到他們新賽車的研發進程，但也提到紅牛新賽季所要面對的挑戰其實不只如此，車隊經費上限的引入與全新設計條例的導入都是他們為面的絆腳石。

「我們在面對2022新賽季的準備遇上了兩三個難關！」Marko在訪問中說道，「這次是過去十五、二十年以來最大的規則改動。」

「還有這些全新的設計與規劃都必須在經費上限內完成，而在做些動作的同時我們還得競逐世界冠軍的寶座，這對任何一個車隊來說都會是個挑戰。」

請繼續往下閱讀

紅牛車隊在2022新車揭幕的活動中，推出的只是貼上了紅牛塗裝、略加改動的F1賽車模型，並非是其今年挑戰衛冕的2022賽季實車。

Horner承認新的RB18將會跟之後季前測試與賽季開始的實車有所不同，Marko後來也證實了這項消息，但不確定是紅牛遇到了研發的困難，還是只是為了把新賽季的實車藏起來不讓他隊看到新車上的秘密。

Horner還認為，新賽季的賽車將會在季中持續研發、改動，一整年下來可能沒有幾場車子會是全然相同的，當然經費上限多少還是會影響，但對於套件的升級一定不會少的。

Marko說這次的發佈會主要是站在廣告、宣傳的角度去進行的，大概也是因為這個原因RB18有了整整兩次的發佈會吧？（笑～

請繼續往下閱讀

「這次發佈會的主角是我們的合作夥伴，這樣的活動對他們來說很重要！」Marko澄清道，「賽車會在之後推出，直到賽季開幕戰巴林站開始，我們的車上都還是會有大大小小的改動。」

「發佈會上我們沒有透露太多，升級一定會來的！」

不知道怎麼說，但總是覺得紅牛兩老這樣說話好像有種欲蓋彌彰的感覺，不知道各位讀者怎麼想呢？該不會紅牛去年真的用力過猛，新賽季開始吃苦頭了呢？Adrian Newey是否還能再次端出令人耳目一新的新賽車呢？RB18能不能順利衛冕冠軍呢？這一切都只能等到賽季開始才有答案了。

如果想了解更多F1、MotoGP或一起討論其他賽車相關資訊，歡迎按讚、追蹤賽車與我的故事粉絲專頁，會有更多更有趣、更即時的新聞、故事與各位分享喔！

爭霸新時代－2022 F1開季專題