【F1】2022年規則解說：讓各隊賽車調整內容更加明瞭的「賽車展示條例」

如同車迷在這段期間所見，2022年賽車在技術規則推出時雖有賽車外觀可能會一致化的疑慮，不過各參賽車隊已經破除這個觀點，並推出各種設計方案讓車迷一飽眼福。

也因為這樣，各隊在賽季中勢必會對嘔心瀝血打造的賽車針對賽道特性，或是對略顯不足的地方進行後續調整；在以往的賽季裡，車迷大多只能透過媒體的照片與專家解說才能得知各隊對賽車的調整內容，以及相關調整可能會獲得何種效果，這樣的情況在2022年賽季起將有所改變。

根據2月18日更新的2022年F1競賽規則，FIA於第19條設置了賽車展示條例（Pre-Event Automobile Display）：

第19.1條指出所有參賽車隊皆有最慢需在第一節自由練習開始前23小時向FIA、F1營運集團FOM提出預定在大賽週投入的賽車主要零組件名稱（如空力套件、懸吊系統）與簡要介紹的義務，這些內容會在第一節自由練習開始前90分鐘發送至媒體。

第19.2條b項則是指出各參賽車隊必須將兩輛參賽車輛於第一節自由練習開始前90分鐘在維修區指定區域進行最長60分鐘的展示（不過車隊在期間內仍可使用其中一輛賽車進行進站作業練習），除非取得賽事監督的書面許可，此時兩輛賽車應已安裝說明文內提及的調整套件供媒體拍攝。

不過車隊在自由練習期間可能會遇到調整套件不符合需求而再度更改賽車設定的情況，因此FIA又在第19.3條e項中指出賽會會在週六排位賽結束後30分鐘抽選5輛賽車於指定位置進行最長60分鐘的展示，且車隊需派出賽事監督，或是技術監督等等高層以至少10分鐘的時間說明賽車在這段期間內的變化。

被挑選進行展示的賽車如同其他賽車般已進入監管期（Parc fermé），工程團隊不能藉由這個機會為賽車進行任何變動。

這些措施將讓今年起縮短為3天的大賽週（原本的週四媒體日分散到週五、週六）行程變得更加緊湊，且理論上也能讓車迷更加了解賽車的零組件功能。