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【F1】2022巴賽隆納測試-2:紅軍續展現速度與穩定度 唯一新秀周冠宇正式登場

經過第一天的磨合後,各隊在巴賽隆納測試的第二天行程仍以累積里程數為先。

作者:Athrun

fb - Bill Hsu

不曉得海豚效應如果讓主動懸掛系統回來會不會解決,然後再開啟新技術大戰💡

Athrun

如果真要重新開放使用主動懸吊系統,統包應該會是回應。

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期待第3天下午的溼地測試,看看水霧可否帶來氣流更多觀察。

在各隊的策略不同下,巴賽隆納測試的第二天9小時行程仍有多達16位車手上場,相較於第一天的順利,場中在第二天於午休前發生Red Bull車手Sergio Perez遇到變速箱問題,以及Haas車手Nikita Mazepin於下午遇到燃油渠破損的兩起紅旗狀況,讓賽道因而封閉一段時間。

經過9小時的調整後,在第一天獲得最多有效里程的Ferrari車隊繼續維持其高穩定性獲得150圈的里程數,並由累積79圈的Charles Leclerc以性能最為平均的3號配方胎寫下1分19秒689的最快單圈,如果是以車手作為比較,最快單圈僅次於Leclerc的AlphaTauri車手Pierre Gasly的147圈為最多。

雖然連續兩天在測試場中交出強勢表現,不過紅軍領隊Mattia Binotto仍抱持保留態度:「要討論好壞還太早,雖然有一致性的表現確實是不錯,不過大家都還是以與新車磨合、收集數據為先。」

第一天大半時間都在檢查賽車的Alfa Romeo車隊雖在上午又遇到技術問題讓Valtteri Bottas只能獲得場中最少的21圈,不過本季唯一的新秀周冠宇總算是在下午順利登場,並累積71圈里程。

部分車手也開始測試新世代賽車能否更有效地追趕前車,像是Leclerc的隊友Carlos Sainz在第一天就曾試著貼近Max Verstappen與Fernando Alonso,結果是:「我能告訴各位的是我已經感受到一些差異,而且是正向的。」

Verstappen也抱持樂觀態度,不過他也點出已有部分車手反應的視線死角問題:「這裡較沒有出乎意料的彎道,所以比較沒有突然間轉向不足,或是轉向過度的問題,不過輪胎的改變確實影響了一部分視線,這在封閉賽道雖然沒什麼問題,但在封街賽道會比較棘手。」

而在測試的過程裡,闈場的氣氛也顯然受到俄羅斯向烏克蘭發動侵略戰爭的影響,除了Aston Martin車手Sebastian Vettel已明確表態將抵制參與俄羅斯GP外(筆者這時很想問近兩年高舉人權大旗的Sir到哪去了),由俄羅斯化工巨擘Uralkali冠名贊助的Haas車隊也取消所有晚間訪問行程,更在臨時會議後要求工作人員迅速移除Uralkali的商標,同時宣布車隊在第三天會以全白塗裝賽車亮相。

「本隊暫時不對贊助商相關議題做任何回應」,Haas車隊於新聞稿中表示,Haas車隊在接納Mazepin家的資金後即讓公關部門傷透腦筋,當今的國際局勢將讓Haas車隊面臨更大的挑戰,但這就是Haas車隊必須承擔的風險。

FIA與F1營運集團FOM則是強調「會持續關注發展」,不過在歐美各國政府先後對俄羅斯發動抵制下,試圖維持表面上的政治中立,且一路向錢看的F1顯然的已無法置身事外。

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