請繼續往下閱讀

2022/03/05

比賽就要厚底+碳板?三位專業跑者全解析—「2021年各大品牌的競速跑鞋之爭!」

近年馬拉松圈,因爲碳纖維板厚底競速鞋的推出,大幅改變國際賽事與大眾跑者的生態。本篇特別邀請國內跑步圈的「達人」來聊聊,在過去一到兩年間對於高階競速跑鞋的一些觀察與感想。

作者:英雄好汗

近年馬拉松圈,因爲碳纖維板厚底競速鞋的推出,大幅改變國際賽事與大眾跑者的生態,雖然領頭羊仍霸佔山頭,但去年在國內外的賽事中上,似乎有些品牌能漸漸開始追上勾勾的腳步。

好汗小編因為太好奇目前的馬拉松競技賽場的品牌競爭現況,想惡補一下究竟孰強孰弱,所以特別邀請三位國內跑步圈的「達人」,他們別是專業編輯/跑步教練 Daniel ,素人出身但涉略跑鞋品牌特多的跑者 Jimmy,以及 108 年全運會馬拉松銅牌兼歷代百傑的張哲豪教練共三位,特別請他們來聊聊,在過去一到兩年間對於高階競速跑鞋的一些觀察與感想。

由左至右分別為:資深跑者/專業編輯/跑步教練—Daniel 徐敦傑、馬拉松歷代 119 傑/專業跑鞋鞋評—Jimmy 謝佳晉、馬拉松歷代 58 傑/選手/跑步教練—張哲豪。

本篇文章會請他們聊聊個人曾穿著過的競速鞋款與對品牌的看法,包括趨勢、科技走向、戰績、實著、定價、提供主觀看法與專業點評。

碳板鞋所開啟大厚底時代

進入正題前,先邀請 Deniel 丹丹教練,針對厚底碳板鞋做一個脈絡的介紹,先帶我這個入門跑者入坑,「過往競速鞋一定是講求極致輕量,能薄則薄,如何將鞋款輕盈都是各家努力追求的首要任務,但時間來到 2017 年,NIKE 反其道而行,端出 Breaking2 破二計劃,聲勢浩蕩,用行動和行銷,告訴大家薄底的輕量有極限,但厚底則還有很大的『空間』可塞、可改,結果加厚的中底,便由此開始成為競速主流。」

Embed from Getty Images

過去的競速鞋瘋狂追求材質的質量,因為需要兼顧的事情實在太多了,包括耐磨、反饋與舒適等等,反觀厚底的跑鞋除了能不削減中底,還能在更多的空間中,嵌入不同材質與設計不同結構,如氣墊或碳纖維板,甚至是做出一些配重、平衡調整,以增加慣性,進而減少能量消耗,雖然看似會讓人覺得笨重,但實際上陣後,也逐漸消除眾人的疑慮,看到這樣的實例與可能性,各家品牌無不投入其中,自此開啟了所謂的大厚底或是大碳板時代。

相隔一年,全球就陷因疫情影響,各大國際賽事多少都受到限制,但品牌的競爭火勢並沒減弱,雖然大多時候是 NIKE 一家獨霸⋯

但經過二到三年的投入,我們可以把目光掃到延期的 2020 東京奧運馬拉松,去年全球最關注的跑步賽事一定是男子組的王者之爭,毫無懸念由 Kipchoge 為首的 NIKE 橫掃男子馬拉松獎牌,但  ADIDAS 也不示弱,成功在女子組搶下一面金牌,加上不同賽事距離的世界紀錄,例如半馬紀錄上,屢能看到 ADIDAS 努力追趕並有所斬獲,一線選手上也逐漸有緊追甚至打平的曙光;此外一個有趣的光景,是身著 PUMA 的 Molly Scidel 在不被看好的情況下,在北海道為美國奪下女子馬拉松的奧運銅牌,也在這池水中添加了些變數。

當然,除了奧運賽場與國際大賽外,還有另外一個亞洲的關注指標—日本箱根驛傳,在品牌積極搶人增加曝光的現在,碳板跑鞋也打破各校平衡的問題,特別是近兩年大量出現非贊助隊伍也皆穿 NIKE 的窘況,令贊助商相當尷尬但又無計可施,但時間來到今年,選手版圖也逐漸變化,相較 2021 在超過 200 位參賽選手中僅有 4 位穿著非 NIEK 鞋款,今年 NIKE佔有率 「下滑」至 155 位 ,另外兩個角逐品牌分別約 20-30 位,競爭力逐漸提升,野心與成果可見一斑,從結果來講算是稍稍搶回一點面子。

碳板競速鞋的重點不是碳纖維板?

對於實力尚無法駕馭碳板鞋的筆者而言,對於碳板之於競速仍是一知半解,當我提到碳纖維板究竟有什麼具體的影響和作用時? Daniel 與 Jimmy 異口同聲的指出,競速鞋的核心並不是碳板,反倒要關注的是品牌在獨家中底的研發,「因為碳纖維板各家都可以做,但要將這塊剛硬的板子嵌入到中底裡,還要讓它在跑動過程中有兼容軟彈的彎曲性,其實才是科技的關鍵。」

請繼續往下閱讀

訂閱運動視界電子報

追蹤我們