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2022/04/05

「三項賽事」XTERRA加入長距離賽事 Gravel友善、耐力先決

XTERRA Taiwan五週年賽事精彩落幕,今年加入非常多MTBer,如果你是長距離鐵人,卻擔心越野單車難度門檻有點高,那2022年XTERRA在全球加入的全新賽制,相信會讓耐力玩家眼睛一亮!

作者:Keng_Sports

XTERRA Taiwan五週年賽事精彩落幕,今年的賽事當中有不少MTBer因此嘗試了三項賽!確實以XTERRA賽事來說,越野單車段無論是器材或是技術都是其中一大門檻,本身就有良好基礎的越野單車騎士,挑戰越野三項非常適合!

拍攝:陳孝甫


但如果你是熱愛113/226的長距離鐵人玩家,想投入XTERRA賽事,卻又有些掛心越野單車難度門檻高,那2022年XTERRA在全球加入的全新賽制,相信會讓你眼睛一亮!

照片取自:XTERRA官方網站

Full Distance 標準距離賽

目前XTERRA越野三項賽以Full Distance為大宗,與三項奧運標準距離相同的1500M游泳為基準,搭配30KM左右的越野登山車路段,以及10公里參考依據的山徑越野跑,各地賽事依照路線風格做調整,菁英組、職業組選手約在2.5小時左右完賽。大家所熟知的XTERRA Taiwan就是標準的Full Distance。

SHORT TRACK & SPRINT 短道賽 及 衝刺賽

而兩年前XTERRA開始在歐洲巡迴賽舉辦SHORT TRACK賽事,希望可以增加更多的觀賽熱度,藉由城鎮、人造障礙、繞圈的方式增加比賽張力。

但並不是人人都可以參加SHORT TRACK短道賽,目前歐巡賽當中的短道賽多半開放精英選手,以義大利站為例,精英選手會先進行前一天的SPRINT衝刺距離的排位資格賽,取得資格的選手才會再分別進行SHORT TRACK預賽及決賽,因此雖然說單一場短道賽僅45分鐘就可以完成,但賽制跑下來,也需要非常強的有氧能力!

全新賽事篇章 - Long Distance長距離賽

有了目前超過30個不同分站的Full Distance 標準距離賽,以及增加收看張力的SHORT TRACK短道賽 & SPRINT衝刺賽,2022年XTERRA官方也決定加入更多耐力元素,開啟了全新的Long Distance長距離賽。

照片取自:XTERRA官方網站

長距離的越野三項不是新聞,過去就有類似的長距離賽事,不過隨著近年來Gravel車種的百花齊放,XTERRA將長距離賽事重新定調「更多冒險元素」、「須具備更強的有氧耐力」、「較低的技術難度」、「友善Gravel(礫石公路車種)」!

主要差異將會在單車段,除了可以使用越野登山車MTB,也可以使用GRAVEL/CX車款,一切都依照選手本身的評估,賽場將有機會看到MTB和彎把車款同場競技的畫面。雖然說越野單車段技術難度下降,但可以預期會有更多的體能挑戰,同時長距離的騎乘方式,也會改變裝備、器材選擇的策略,將會是截然不同的賽事邏輯!

而Full Distance 標準距離賽定調為2KM游泳、60KM越野單車、20KM越野跑(會依照實際地點的路線難度微調),可以想像為以113為基礎的賽道距離,不過若你清楚知道XTERRA標準距離賽有不少選手花上6~7小時才完賽,也許會需要回頭想想到底需要多少時間才能完賽!

2022下半年歐洲巡迴賽開跑

目前歐洲巡迴賽已經規劃了四場距離賽,分別在法國、比利時、捷克以及義大利,也許還因為標準賽技術難度太高的夥伴,可以考慮長距離賽成為你的人生第一場XTERRA越野三項!

長距離賽法國站:單車段爬升>1800m 越野跑爬升>800m
長距離賽比利時站:賽道資訊未完全公開
長距離賽捷克站:賽道資訊未完全公開
長距離賽義大利站:單車段爬升>1300m 越野跑未公告

 

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