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2022/04/07

【F1】2022-03澳洲GP賽前報:開幕月即用罄ICE配額 Alonso後續競爭力現隱憂

媒體的總和報導指出Alpine車隊最快在本週的澳洲GP就會為Fernando Alonso的賽車換上達到年度配額上限的第3具引擎本體(ICE)。

作者:Athrun

雖然Alonso在開幕月的2場大賽皆展現出不錯的競爭力,且在沙烏地GP裡持續位居積分圈內,不過後半第35圈的動力單元問題讓他不得不退出競爭,且在無意間引發左右比賽部分結果的虛擬安全車。

Alpine車隊雖在賽後的初步分析認為引擎本體(ICE)是這次的退賽主因,不過Renault動力單元開發團隊在經過進一步分析後查清是供水幫浦發生問題導致ICE冷卻效率下降,進而讓ICE因過熱而啟動保護機制所致。

「雖然ICE工作環境不是很理想,但Fernando仍希望將賽車開回維修區,為求慎重,我們還是要求他把賽車停下來」,Alpine車隊執行長Laurent Rossi接受《Auto Hebdo》訪問時表示。

「好消息是我們已經查明原因,且並非ICE的相關瑕疵,壞消息則是供水幫浦是ICE的一部分,因此如果我們要更換供水幫浦就得拆封,代表即使ICE沒有損傷,我們也等同於失去1具ICE。」

由於這具ICE是Alpine車隊在沙烏地GP賽前與渦輪增壓機(TC)、熱能回收系統(MGU-H)、動能回收系統(MGU-K)與排氣管(EX)等一同更換的全新動力單元零組件,代表了Alonso的賽車將無可避免的使用達到年度配額上限的第3具ICE。

雖然2022年將面臨22[+1]場大賽的考驗,且各大動力單元供應商還需在9月1日前完成動力單元的所有研發項目,不過FIA仍在今年實施相當嚴格的動力單元零組件使用上限;以Alonso目前的狀況來看,雖然他在巴林開幕戰使用的ICE仍可在後續大賽中使用,但考慮到各零組件都有使用里程數上限,未來Alpine車隊勢必得將動力單元的使用狀況與時間點列入考量。

但即使如此,Alonso對目前Alpine賽車的戰力仍充滿信心:

「我覺得我們的戰力已不輸給其他競爭對手,且能在直線上抗衡;說實話,如果我們成功將戰果最大化,我目前在積分榜應該會位居第六或第七名。」

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