Ford Ranger露營爬山趣：越野涉水大丈夫，加個車頂帳說走就走！

我是E-One，目前是環球露營車俱樂部的店小二。我在當兵退伍一段時間後，認識現在的老闆，有一天他突然問我：「你對戶外有沒有興趣？ 」，由於我對戶外露營本來就很有興趣，很幸運因為這樣一句話，我就進入了這一行。

露營就像是烹飪中的佐料，可以提生活的味之外，更能將身心靈的情緒壓力徹底歸零。駕車離開喧囂的台北市，到了深山林地，空氣變得清新、周遭的高樓轉為高聳的樹林；汽車喇叭聲變成蟲鳴鳥叫，不再是手機鬧鐘叫你起床，而是溫暖的陽光透過樹葉的空隙，輕拂著你身上的每寸細胞，溫柔提醒用心感受周邊迷人的大自然。

露營車是前往山林必備的工具之一，雖然人們說「工欲善其事，必先利其器」，但若是一般的露營，不須穿越窮山僻壤，我認為所有的車型都能當作露營車，只要它是能滿足個人或是家庭在外基本的生活條件，也無論是選擇搭建帳篷、車頂帳或睡在車內，都可以統稱為露營車。

由於我偶爾會有溯溪、爬陡坡、開泥地的需求，我選擇符合4x4、駕馭視野開闊、乘載露營裝配空間夠，且車頂要能加載車頂帳條件的車款，而且最重要的是能「加裝」到很吸睛，就像在體育場練壯的硬漢，出門總想展現出傲人身材，告訴大家「我是名熱愛越野露營者」。

6年前我挑了一台皮卡車Ford Ranger 3.2，至今都非常滿意。由於征服險惡林地需要乘載能力及瞬間扭力，更需要四輪傳動的加持，以及車體結構與大梁，還有4H/4L(四輪傳動高速檔及低速檔)的功能，Ford Ranger 3.2完全符合我期待的所有條件，陪我征戰不少地方，並拍了不少帥照。

一般露營地多數為闔家適宜好到達之處，但登山越野都是柏油路面或是水泥路面，可能還會遇到泥濘、溪床、岩石或沙地，車輛的先天條件與後天強化如輪胎、懸吊與涉水能力非常重要，，在深山中「刁車」的報導時有所聞，千萬不要挑戰大自然的力量來測試車子的極限。

有客人問我，車頂帳放在車頂會不會造成汽車損傷或車頂凹陷？基本上是不會影響汽車結構，但在車頂加裝物品必須要先安裝專車專用的車頂置物架，而且每一款車型都有荷重的限制，以限制荷重內再做選擇及搭配車頂帳比較適合。

接觸多年露營與野營的經驗，台灣露營區其實沒有「最推薦」或是「最好之處」，應該依天氣、營區的環境跟營主的經營態度決定一切，台灣的營區大部分都擁有不錯的休閒、淨化心靈放空的環境；野營的部分，我很建議可以先從林道開始，畢竟台灣的山林密度在全世界來說算數一數二的高、而且環境相對優美，一般人也易於前往，但是切記千萬不要生火！新聞時常報導森有林火災或破壞林地的事件，所以期望大家都可以齊心保護生態。

台灣真的很美，也有無數野營區等著我們造訪。由於疫情無法出國的關係，許多人發現了台灣野營的美與自然的奧妙，這也是我一直深愛露營的原因，更因此交了非常多露營的朋友，邀請各位一起享受大自然賜予我們的恩惠，珍惜台灣這塊美麗瑰寶。

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