本場位於澳洲的比賽是 Alex Albon 從紅牛系統轉投 Williams 車隊出賽的僅僅第三場，在此之前他上一次於 F1 賽事中出賽已經是一年多前的事了，然而就在他剛回歸賽場還在適應賽車的同時，他就已經創造了令人難以置信的比賽結果！
排位賽因 Williams 車隊無法從 Albon 的車上提取足夠的燃油作為樣本，因此 Albon 只能在正賽中從最後一位起跑。這樣的消息對於 Williams 車隊來說簡直是晴天霹靂，更慘的是澳洲是個出名的難以超車的賽道，簡直為 Williams 在澳洲的比賽提早被判處了死刑，看來是只能與 Aston Martin 敬陪後座的態勢。
來到正賽當天，Williams 車隊為 Albon 換上硬胎來進行起跑，用與他隊相反的策略來試圖換來進站排位的優勢，看看能不能在賽事尾段用較新的輪胎向前方的賽車進行攻勢。當正賽跑到了第 20 圈的時候他已經來到第13 名的位置，而來到第四十圈的時後他已經上升到了第七名，甚至與後方較早進站換胎的 Esteban Ocon 仍在拉開差距！
雖然後來因為規定裡寫明必須完成的一次進站換胎讓他掉到了第十名的位置，且這次的進站換胎 Williams 車隊的換胎團隊並未處理的非常完美，最後也導致他們差一點點就被周冠宇搶去了此一積分位置，但不管怎樣這已經是個非常棒的結果了！
「這場比賽非常的困難，但也很有趣。我們跑的非常拼命，簡直就像是開了連續 30 圈的排位單圈一樣。我不知道到底是什麼明確的原因，每次我們換上這套硬胎的時候都有出乎意料的好結果。」Albon 賽後如此說道。
「第十名對我們來說真的是個完全難以置信的結果，當我們在進行賽事策略簡報時，所有的結果都說我們大概只能跑到 19、20 名，然後跟 18 名有段很大的差距，但結果就是我們達到了第十！我們甚至還有個較慢的換胎進站，好像是左前輪卡住了吧，但這部分對我們在跟周冠宇爭搶位置也有不少的好處。」他繼續開心的說道。
Albon 還提到車子的速度在油量漸減時越來越快，甚至輪胎的消磨也不影響其速度的增加，一路到賽事尾段都沒有過多的速度減少，這對於一套用了幾乎整場比賽的輪胎來說是非常難以置信的！
「我們的輪胎沒有遇到其他車隊有的輪胎起顆粒的問題，這套硬胎就一直保持著壽命然後我也越跑越快。當油量被消耗我們的車就越來越快，完全沒遇到速度的瓶頸。」
「我們得回去了解一下為什麼這套輪胎那麼適合我們的車，相對其他輪胎來說真的是好上太多了。照這個情況看來，我們每個週末就帶十套硬胎來跑練習、排位、正賽就好，不用其胎輪胎了！」Albon 開玩笑的總結道。
Williams 車隊因 Albon 在澳洲站所獲得的一分終於超越 Aston Martin 脫離積分榜墊底的位置，也順利完成連續兩季賽事都有積分進帳的小小一步。自從 Williams 家族售出此一滿負盛名的古老車隊後，他們看似正在健康的慢慢成長，也期待他們再次回到爭奪積分的強勢表現。（相對於 Aston Martin 的狀況，Williams 看起來真的穩健多了！）
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資料來源：
Albon says P10 finish was ‘unimaginable’ before pulling off inspired strategy in Australia
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