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2022/04/15

【F1】場邊花絮:同樣是安全車卻有性能差異?

F1在賽場發生重大意外時會出動安全車整理隊列以確保賽場上所有人員的安全,但此時安全車駕駛也將承受來自領先集團的龐大壓力。

作者:Athrun

雖然F1安全車近年是由Mercedes一家獨大,不過受到各種因素影響,F1於2021年新增去年重返賽場的英國跑車廠Aston Martin作為第二家安全車供應商,並讓兩家車廠的安全車與緊急醫護車輪替亮相。

不過在上週的澳洲GP裡,當安全車駕駛Bernd Maylander駕駛Aston Martin安全車協助工作人員處理Sebastian Vettel於第23圈引發的撞牆意外時,暫居第二名、試圖擾亂領先者節奏的Max Verstappen對安全車的速度之慢感到強烈不滿:

「Aston Martin安全車的速度跟烏龜一樣慢,簡直是難以置信!明明賽場已經把受損賽車吊離場外,但安全車仍繼續以140kph的速度在大直線遊車河,相較之下,有加裝空力套件的Mercedes安全車還快些。」

「總之Aston Martin安全車真的慢到不行,我們需要更多抓地力,輪胎溫度跟石頭一樣冰冷,跟在這種安全車後面根本沒好處。」

以第三名完賽的Mercedes車手George Russell也不免為自家品牌宣傳:「用Mercedes安全車比較好喔,一圈可以快5秒。」

領先的Charles Leclerc也認為安全車速度確實有點慢,但還是得接受:「雖然我也想抱怨,但安全車駕駛也開的很吃力,所以我不想落井下石,不過老實說,現在的賽車要在安全車後方維持輪胎溫度確實很難。」

而在車手們接二連三地批評後,FIA只能再度重申安全車的任務:

「關於近期有關安全車的一系列討論,FIA在此再度重申安全車的任務為協助賽會維持比賽秩序並確保車手、賽場工作人員安全,並非以速度為先。」

「安全車狀況啟動時有需應對意外時集結隊列、在賽道維持一路縱隊前進、等待賽道狀況排除、控制比賽節奏等等目的,因此安全車的速度由賽會指示,並非受到性能左右。兩家頂尖車廠提供的安全車與搭配的正副駕駛皆能應對賽場發生的各種狀況。」

「安全車速度對隊列賽車性能的影響並非安全車駕駛需面對的主要問題,且相關影響絕不會有公平性問題,且如同以往,車手有在賽道處於各種狀況時需安全駕駛的義務。」

但不管FIA如何強調安全車的任務,車手抱怨安全車的速度不足也並非一天兩天的事了。

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