【F1】2022-05邁阿密GP回顧：為何Perez會突然失速？

在甫結束的邁阿密GP裡，賽程結束1/3時仍緊咬Sainz不放的Perez突然一口氣被Sainz拉開7秒，即使之後Perez靠著紅軍的作業失誤與安全車將差距歸零，但最後仍以2.4秒差痛失頒獎台。

如同下表所示，Perez在第17圈加速將與Sainz間的差距縮減到可使用DRS的1秒內並伺機而動，但卻在第19圈時突然失速而讓Sainz一口氣增加4.242秒的喘息空間，Perez雖在下一圈透過工程團隊的協助逐漸修復問題，但他在這圈的圈速仍落後Sainz多達近1.7秒，讓他在第17圈的努力付諸流水。

賽後Red Bull車隊領隊Christian Horner表示這次的問題是因引擎汽缸內的感應器所導致：

「雖然工程團隊好不容易讓出問題的感應器重新運作，但賽車在這段期間的動力輸出因而減少約20kW[約27hps]，讓Checo之後雖獲得輪胎優勢，但整體直線速度還是比出問題前慢了約0.5秒，如果不是這個問題，以前兩名完賽是有可能的，我們會與HRC持續聯繫，避免類似狀況再度發生。」

對此Perez也在賽後表示以前兩名完賽確實是有可能的：

「我從起跑後的狀況就不錯，速度也有爭取頒獎台的水準，雖然我在第一段試圖保留輪胎與Carlos對抗，但之後引擎出問題，讓我到比賽結束為止都得面對這個問題。」

「為了爭取頒獎台，我只好使出渾身解數一路向前衝，之後雖然盼到安全車的機會並向Carlos發動攻擊，不過賽車完全沒有抓地力，讓我無法掌握超車機會，雖然這樣的結果令人失望，但至少有順利完賽並拿到積分，希望接下來的西班牙之戰也能繼續留在爭冠行列。」

雖然Red Bull賽車的總和戰力並不輸給暫居積分榜榜首的Ferrari車隊，且近期透過調整套件讓RB18賽車獲得更好的空力效能與馬力重量比，不過RBPT-HRC動力單元的可靠度問題卻成了Red Bull車隊當今最大的爭冠絆腳石。