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2022/05/18

【F1】FOM放棄俄羅斯替代賽計畫 2022年賽季縮減為22場大賽

經過一系列的猜測後,F1營運集團FOM終究還是放棄以其他大賽取代俄羅斯GP的計畫,讓2022年賽季縮減至如同去年的22場大賽規模。

作者:Athrun

受到俄羅斯於2月24日起侵略烏克蘭的影響,FIA與F1營運集團FOM迅速地對俄羅斯與其盟國白俄羅斯實施一系列抵制政策,並宣布將原定於9月23-25日於索契舉辦、且預定自2023年起轉移至聖彼得堡的俄羅斯GP除名

在俄羅斯GP遭到除名後,FOM持續尋找俄羅斯GP的替代賽,讓闈場先後傳出近兩年在COVID-19疫情中擔任救火隊的土耳其、即將於明年起執行10年承辦合約的卡達,以及新加坡舉辦雙重賽等等替代賽傳聞,不過相關傳聞隨著土耳其伊斯坦堡賽道否認、卡達羅賽爾賽道於5月宣布將於休賽季實施硬體更新工程,新加坡政府與大賽營運集團缺乏舉辦雙重賽意願而一一化解。

在無法取得替代賽舉辦地點下,FOM於台灣時間5月18日晚間正式宣佈放棄尋找俄羅斯替代賽的計畫,讓原定舉辦23場大賽的2022年賽季確定縮減為如同去年般的22場規模,原本將於該週作為F1支援賽的中級方程式錦標賽F2則是宣布將以法國作為替代賽來維持14場大賽的規模。

筆者認為FOM的決定對F1來說並非壞事,少了原訂的俄羅斯GP後,2022年賽季便少了一輪對車隊、物流負荷相當大的三連戰,並讓物流業者有更充裕的時間將各隊於義大利打包的後勤物資運送至新加坡。

俄烏戰爭衍生的對俄羅斯抵制措施讓本就因COVID-19疫情影響而相當吃緊的航空物流更顯得捉襟見肘(除了實施抵制後讓可供應運量頓時縮減20%且幾乎難以恢復外,無法飛行俄羅斯領空也拉長整體飛行時間並增加燃油消耗),今年的MotoGP賽季便曾因物流衝擊導致在南美洲舉辦的阿根廷GP必須壓縮成2天,且緊接於美國德州舉辦的美洲GP也差點受到影響。

F1於4月舉辦的澳洲GP也差點因此遇到開天窗危機,最終是靠物流贊助商DHL即時掌握狀況才得以解決,此外,持續攀升的運費對各車隊來說也是不小的負擔。

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