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2022/05/20

【F1】2022-06西班牙GP賽前報:向Red Bull車隊致敬的Aston Martin賽車新側箱

為了應對接下來的賽季並減緩新世代賽車引發的豚跳效應,除了Haas外的車隊將在本週的西班牙GP為賽車推出第一波重大更新套件。

作者:Athrun

相較於Ferrari車隊的硬碰硬、Red Bull車隊找到初步解方,Aston Martin車隊在賽季初期採用調升車高的方式處理賽車的豚跳效應問題,而在賽車速度因此被犧牲的情況下,排位賽大多在Q1、Q2止步的Aston Martin車隊截至邁阿密GP結束後僅獲得只優於Williams車隊的6分,為自2015年同期以來最差。

因此為了改善AMR22賽車的一系列問題,Aston Martin車隊如同其他競爭對手般在本週的西班牙GP推出重大更新套件,且是幾乎可將更新後賽車稱為「B Spec」的大規模更新;雖然《Auto Motor und Sport》記者Michael Schmidt日前曾認為Aston Martin團隊可能會師法紅軍的設計方針,但在西班牙GP闈場裡,媒體捕捉到的更新版AMR22賽車的外觀幾乎可說是英國賽車綠版的Red Bull賽車。

其中「致敬」最深的非側箱設計莫屬:車迷們從《Auto Motor und Sport》捕捉的照片中可看見AMR22賽車初期的設計幾已蕩然無存,取而代之的是與RB18類似的模式,甚至連引擎蓋上的葉片鰭口也一併致敬了。

另外雖然傳聞曾一度指出Aston Martin車隊可能因物流問題導致更新套件只能先使用在Lance Stroll的賽車,不過《Auto Motor und Sport》記者Tobi Gruner指出兩輛賽車都將使用更新套件,且在週五自由練習展現更新後的全貌。

如果各位車迷還記得的話,Aston Martin車隊的前身Racing Point車隊在2020年時便曾因大幅「致敬」Mercedes賽車而掀起複製門風波;雖然當今技術規則並不禁止各車隊透過直接觀察、照片、影片等等方式(但禁用3D掃描)參考其他賽車的設計,且對賽車有利的設計本就難以阻止競爭對手效法,但實際上的狀況也如Red Bull車隊技術總監督Adrian Newey所言,「針對單一賽車的設計並不一定適用於其他賽車」,因此這樣的設計是否對AMR22「改」有效將是值得觀察的地方。

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