【F1】2022-06西班牙GP排位賽：紅軍更新套件取得效果 Leclerc強勢擊退Verstappen搶下竿位

自由練習：各隊更新套件正式投入測試  Mercedes車隊將加入爭冠戰局？

F1在本週提供週五下午，以及週六下午共3個60分鐘時段讓車隊與車手熟悉賽道環境，相關單圈成績將作為賽車設定與決賽策略上的參考。

在大多數車隊於本週投入重大更新套件下，第一節練習便成為重要的試金石，同時FE世界冠軍De Vries與F2車手Vips分別代表Williams車隊與Red Bull車隊迎接生涯首次F1自由練習，Alfa Romeo車隊則是派出首席測試車手Kubica上場測試經過一系列更新後的賽車。

而在與排位賽時間相似的第二節練習裡，Leclerc雖然再度寫下最快單圈，但經過更新後的Mercedes賽車似乎找到甜蜜點，並與Ferrari、Red Bull兩隊戰的幾乎不分上下。

經過一夜的休息後，於排位賽前舉行的第三節練習的前兩名雖然仍是交戰最激烈的Leclerc與Verstappen，不過兩位Mercedes車手的差距也沒有太遠，讓排位賽成為Mercedes車隊能否證明擺脫開季不順的一大關鍵所在。

Q1：紅軍成為領跑者  地主車手Alonso慘遭淘汰

於賽道時間16:00舉辦的排位賽共分為三節，Q1將利用18分鐘淘汰最慢的5位車手，並安排至第16-20順位參與決賽起跑，加泰隆尼亞賽道在開賽時豔陽高照，氣溫高達攝氏34度、賽道溫度攝氏47度，對賽車性能影響極大。

受到高溫的影響，各隊在Q1正式開賽後採取較為消極的態度，並由在第三節練習表現不佳的AlphaTauri車隊、周冠宇、Latifi擔任清道夫，且成績都落在1分21秒左右。

其他車隊直到AlphaTauri車隊與周冠宇交卷後才一一上場做出單圈，紅軍、Red Bull與Mercedes等隊與Bottas很快的將圈速挺進到晉級已不成問題的1分20秒前半，兩位紅軍車手甚至已進入1分19秒。

在時間剩餘5分鐘時，仍在淘汰區掙扎的車手有Albon、Stroll、動力單元有異狀的Gasly、好不容易修復煞車系統的Schumacher與表現低迷的Latifi，且與暫居第15名的Ricciardo有略微明顯的至少0.3秒差距。

不過Schumacher、Gasly在最後一輪計時圈成功脫離淘汰區，並將Vettel與地主車手Alonso擠下，Stroll、Albon與Latifi的成績雖有些許提升，但提升幅度仍不足以取得晉級門票，而在本節結束後，賽會宣布將對Aston Martin車隊的不安全放車，以及Norris在15號彎疑似阻擋Alonso等車手的行為展開調查程序。

Q2：Verstappen暫居最快單圈  Schumacher將首度體驗Q3竿位戰

經過短暫休整後在16:25舉行的Q2利用15分鐘淘汰最慢的5位車手，並安排至第11-15順位參與決賽起跑；如同Q1的光景，各隊在賽道重新開放後處於諜對諜狀態，直到開賽3分鐘後才有車隊展開行動，讓賽道頓時熱鬧起來。

經過第一輪測時後，Mercedes車隊靠著Russell成為場中的領跑者，Red Bull、紅軍兩隊試圖打保險牌，除了Bottas外，其他中游車隊好手仍與三強之間有相當明顯差距，Ricciardo、Ocon、周冠宇與AlphaTauri車隊與晉級名單也有一定距離。

Russell、Hamilton與Leclerc雖未跟隨其他車手出場進行第二輪測時，但三位車手的成績足以讓他們成為Q3名單成員，最終Verstappen成為Q2最快車手，中游車隊在經過一陣洗牌後由因超出賽道路線導致最佳成績被取消的Norris以0.035秒差敗給Schumacher成為落榜頭，Ocon、角田、Gasly與周冠宇則是以較為明顯的差距在此止步。

Q3：紅軍再度展現強勢  Leclerc擊退Verstappen奪下竿位

於16:48展開的Q3賽程為12分鐘，並決定本場大賽的竿位車手與前10起跑順位安排，賽道開放後Haas車隊先一步上場，Mercedes、紅軍與Bottas緊跟在後、Red Bull車隊與Ricciardo選擇與其他車手錯開。

車手完成暖胎圈後由Hamilton交出1分19秒664的參考單圈，隨後衝線的Russell、Perez、Sainz與Verstappen等人都順利地刷新Hamilton的單圈，其中Verstappen更以1分19秒073與0.35秒差領先群雄，Leclerc則是在14-15號彎間打滑，讓他只能放棄前半戰回到維修區。