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2022/05/24

【F1】2022-07摩納哥GP賽前展望:賽季最特別一戰到來 Leclerc能否突破主場魔咒?

經過酷熱的西班牙GP後,各隊隨即轉戰位於蔚藍海岸的城邦國家摩納哥迎接賽季最特別一戰的考驗。

作者:Athrun

大賽與賽道簡介

與同在本週舉行的印地500大賽,以及將於6月11-12日舉辦的利曼24小時耐久賽並稱為「賽車界三大賽」的摩納哥GP的舞台為位於該市蒙地卡羅區的著名封街賽道「摩納哥賽道」,在地理位置影響下,一般也以「蒙地卡羅賽道」之名稱呼本賽道。

穿越該市多個著名賭場與遊艇港口區的摩納哥賽道單圈長度為本季所有賽道中最短的3.337公里,並擁有19個以中低速域為主、且攻略難度偏高的彎道,決賽賽程將為78圈。

在這座極度偏向防守型的賽道裡,週六排位賽的成績將大幅左右決賽成績,追趕車手僅能從輪胎管理、進站策略,以及身為賽道唯一DRS使用區的起跑直線、賭場區的第5號彎「Mirabeau Haute」與隧道出口的第10-11號「Nouvelle」減速彎尋求展開攻防戰的機會。

上一站回顧:Rd.06西班牙GP

於各隊最熟悉的加泰隆尼亞賽道舉行的賽季第6站:西班牙GP成為賽場兩大領跑者Ferrari車隊與Red Bull車隊士氣轉變的一戰。

紅軍主將Charles Leclerc雖在攝氏37度的酷熱裡奪得頭籌,且靠著Max Verstappen發生失誤與DRS系統故障而持續取得優勢,但Leclerc的賽車卻在進入中盤時發生動力單元故障,且Carlos Sainz也一度在開賽後不久發生失誤而一度滑落到積分圈外而陷入苦戰,持續與Verstappen賽車問題周旋的Red Bull車隊因而藉由這次的突破點再度大獲全勝。

Verstappen的三連勝與艾密利亞GP衝刺賽冠軍不僅讓他一舉將落後的46分差距完全追回,甚至還在Leclerc退賽下成為積分榜榜首,分別以第二至第四名完賽的Sergio Perez、George Russell與Carlos Sainz間的排名沒有變動,以第六名完賽的Valtteri Bottas則是僅以1分差落後暫居積分榜第六的Lando Norris。

車隊積分方面:Red Bull車隊的連兩場大勝也讓榜首易主,且由Red Bull車隊暫時獲得26分優勢,戰力已有回穩跡象的Mercedes車隊積分也在本場結束後破百,中游車隊仍由McLaren、Alfa Romeo與Alpine等3隊較具優勢。

輪胎策略:天氣或將左右戰局

考量到摩納哥賽道為賽曆裡平均速度最低的賽道,輪胎供應商Pirelli依循慣例提供所有配方中最重視抓地力的3/4/5組合作為本週的硬胎(白色標籤、2套)、中性胎(黃色標籤、3套)與軟胎(紅色標籤、8套)。

雖然3/4/5是最重視抓地力的組合,但在輪胎磨耗速度較慢下,使用軟胎起跑,並在賽程完成40-50%時換上中性胎或硬胎的一停戰術將是各隊的首選——但天氣預報指出摩納哥可能會在決賽時段降雨,讓濕地戰也須列入考量。

大賽展望

為了配合F1營運集團FOM於本季提出的大賽週新政策,摩納哥GP的大賽週賽曆因此從以往的週四、週六與週日變成與其他大賽相同的週五至週日,與以往不同的作息模式將是各隊需注意的一環。

對在西班牙GP遭遇挫敗的紅軍來說,他們除了要重新檢視兩位車手賽車的動力單元外,也得注意主將Leclerc的主場魔咒了——包含2017年的F2賽季在內,Leclerc在主場都未曾順利完賽,去年更因排位賽碰撞引發的傳動系統受損而無法參與決賽起跑,如果紅軍要作出反擊,Leclerc能否突破主場魔咒絕對是需要注意的地方。

在賽道速度偏低下,中游車隊的競爭預期將會更加激烈,其中McLaren車隊更要持續關注包下車隊大半積分的Norris的身體狀況,如果Norris仍無法從扁桃腺炎中恢復,麥隊高層可能就得從預備車手團挑選代班車手了。

 

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