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2022/05/29

【F2】2022-05摩納哥站衝刺賽:Hauger輕鬆寫意勇奪首勝 Drugovich為失敗賭注付出代價

Prema車手Dennis Hauger在竿位車手Jake Hughes無法順利起跑下接管戰局並輕鬆寫意拿下個人在F2的首勝,積分榜榜首Felipe Drugovich則是因天候判斷錯誤而付出嚴重代價。

作者:Athrun

排位賽回顧

受到摩納哥蒙地卡羅賽道特性的影響,F2在此的排位賽採用特殊的A、B兩組分組制,但兩組都在賽程尾聲發生左右結果的事故。

因Hughes在泳池區發生嚴重碰撞導致提前結束的B組雖確定由Pourchaire拿下,不過左右排位賽冠軍的A組卻因Drugovich於最後1分鐘於19號彎引發的黃旗而引發一系列混亂,進而讓賽會需在賽後檢視A組所有車手的行車資訊。

結果名列前兩名的Lawson與岩佐都因未在黃旗區段確實減速而被取消最佳單圈,且還將在衝刺賽接受罰退起跑順位處分,Drugovich的排位賽冠軍雖失而復得,但他的工程團隊也須漏夜檢視賽車機件有無異常。

起跑順位調整:Lawson、岩佐、Caldwell因違規罰退  Boschung因傷勢再度退賽

經過賽會的檢視後,排位賽冠軍Drugovich所屬的A組拿下單數起跑順位、以Pourchaire為首的B組則是雙數順位。

雖然在倒轉順序制的安排下,名列B組第5名的Hughes雖仍是衝刺賽竿位,但在A組分處第3名與第7名的Lawson與岩佐因在黃旗區段違規而需退後5個與10個順位,以及Boschung因傷勢未癒再度退出比賽的情況下,前10名順位車手變成Hughes、A組第5名Hauger、Daruvala、Armstrong、Fittipaldi、Vips、Doohan、B組冠軍Pourchaire、排位賽冠軍Drugovich與被罰退的Lawson。

B組第10名Caldwell因不當阻擋被罰退3個順位變成第20順位,未能達到107%標準的Verschoor則是被安排在最後的第21順位起跑。

衝刺賽賽況

因F1排位賽事故影響而直到賽道時間18:05才得以舉行的第一回合決賽「衝刺賽」賽程為30圈,途中不需進站換胎,除了前8名完賽車手可獲得年度積分外,前10名完賽車手還可爭取最快單圈1分積分。

蒙地卡羅賽道開賽時的天氣為多雲,氣溫為攝氏26度、賽道溫度為攝氏29度,起跑紅燈熄滅後隊伍前方隨即因Hughes未能順利起跑而出現變化,Hauger取得領先,Daruvala第二,Armstrong第三,Fittipaldi第四,Drugovich則是決定向天候賭一把並進站換上濕地胎,這除了讓他已完全落後隊伍外,也讓他的速度無法與所有車手相比。

因此Drugovich僅能認栽再度進站,讓他除了落居好不容易終於來到賽道的Hughes外,也成為第1位落後差距達1圈的車手,於此同時,Hauger繼續保有1.4秒領先,他的前輩隊友Daruvala緊跟在後,雖然賽會於第3圈宣布車手可使用DRS,但賽道特性讓場中車手幾乎沒有接近前車的機會。

第6圈,賽會雖宣布Drugovich因在維修區超速而需接受5秒加時處罰,但Drugovich已回到維修區退賽,也讓他開季至今皆以積分圈完賽的紀錄以最不堪的方式畫下句點。

第8圈,領先的Hauger、Daruvala與Armstrong已自成一個集團,其他車手則是受制於暫居第四且已完全成為路隊長的Fittipaldi,不過賽場在第10圈因Novalak於18號彎與岩佐發生衝突的事故出動安全車,讓隊列間的差距因而幾乎歸零。

經過約3圈的安全車領跑後,比賽於第14圈繼續進行,重新起跑後雖有部分車手試圖往前推進,但賽場很快的因特性再度陷入僵局。

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