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2022/05/29

【F2】2022-05摩納哥站特色賽:積分榜雙強激烈對抗 Drugovich險勝一掃前日退賽陰霾

F2摩納哥站第二回合決賽「特色賽」呈現積分榜雙強Felipe Drugovich與Theo Pourchaire的激烈拉鋸戰,最終Drugovich成功擺脫Pourchaire糾纏,一掃昨天退賽的陰霾。

作者:Athrun

週六衝刺賽回顧

因F1排位賽事故而延後25分鐘起跑的第一回合決賽「衝刺賽」開賽後就出現重大轉折:在竿位車手Hughes無法順利起跑下,以第2順位起跑的Hauger很快地接管比賽,並在易守難攻的蒙地卡羅賽道裡一路領先到最後。

於第9順位起跑的Drugovich雖見雲層增厚而決定向天候變化下賭注,但這一步不僅讓他退出競爭行列,更在MP車隊的策略反覆不定下二度收到在維修區超速的5秒罰單與寫下二度退賽紀錄,讓他的開季連續積分圈完賽紀錄以最糟糕的方式收場。

起跑順位安排:排位賽冠軍Drugovich取得竿位  B組冠軍Pourchaire於頭排競爭

摩納哥站排位賽採取較為特殊的分組對抗制,並以排位賽冠軍所屬組別取得單數起跑順位,因此在經過比較後,交出最快單圈的A組冠軍Drugovich為本回合大賽竿位車手,B組冠軍Pourchaire為第2順位。

第3順位以後車手依A組第二名、B組第二名、A組第三名...排列,因此名列第3-10順位的車手依序為Doohan、Vips、Lawson、Fittipaldi、Armstrong、Daruvala、Hauger與Hughes,而在A組第六名Boschung因西班牙站的頸傷未癒決定退賽下,以B組第六名Nissany為首的後續車手都因此往前1個起跑順位。

特色賽賽況

因支援賽歐洲區F3發生多起狀況而延後至賽道時間10:05舉行的第二回合決賽「特色賽」賽程為42圈,期間需進行至少1次進站換胎,前10名完賽車手除了可獲得年度積分外,還可爭取最快單圈的1分積分。

摩納哥市在開賽時的天氣晴朗,氣溫為舒適的攝氏24度,賽道溫度為攝氏30度,不過暖胎圈很快的發生Lawson與Nissany皆無法順利發車的狀況,讓兩位車手都必須改從維修區起跑。

成功迎接起跑紅燈熄滅的19位的車手則是由Drugovich維持領先,Pourchaire第二,Doohan第三,Vips第四,Hauger靠著成功的起跑一舉提升至第五,Fittipaldi第六;領跑的Drugovich很快的利用沒有前車的優勢,持續以最快單圈拉開與Pourchaire間的差距。

在比賽過程相當平順下,賽程很快的進入超軟胎起跑車手的進站窗口第8圈,讓岩佐、Sargeant、Cordeel成為第一批進入維修區換胎的車手,起跑出色的Hauger、Vesti、Caldwell等人也在不久後加入換胎行列,不過Cordeel在換胎時遇到作業問題導致他在回到賽道後已落後領先者1圈,選用軟胎起跑的車手則是繼續留在賽場展開消耗戰。

經過第一波進站潮的洗牌後,選用軟胎的Drugovich雖一度發生失誤,但仍有2秒左右領先優勢,Pourchaire則是與Doohan維持約4秒穩定差距。

第12圈,賽會宣布Nissany因在維修區時違規而需接受一次通過維修區處罰,讓起跑本就不順的他的處境雪上加霜,此時場中已有10位車手完成換胎,且暫居領先的Drugovich與第12名的Hauger差距為30秒。

第17圈,Drugovich向車隊回報他開始遇到輪胎性能衰退的問題,讓Poruchaire得以將差距拉近至1.5秒,不過2圈後賽場發生Cordeel撞上19號彎護欄後停靠在起跑直線,讓安全車因而上場整理隊列的意外,也使領先車手群進行比預期早上許多的進站換胎。

雖然維修區出口一度因賽道工作人員移動Cordeel的賽車而一度無法通行,但在安全車持續領跑下,Drugovich仍維持領先地位,比賽雖於第22圈恢復進行,但Novalak於第23圈下坡髮夾彎的事故讓安全車再度出場,重播畫面顯示這位法國車手在試圖防守Lawson的進攻時被逼到賽道外線並撞上護欄,讓Novalak在退賽後對Lawson相當不滿。

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