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2022/06/25

【WEC】Porsche正式揭開LMDh賽車「963」面紗 首秀可能為11月巴林耐久賽

已完成數輪測試的Porsche新型LMDh賽車「963」在英國賽車盛會古德伍德賽車節正式揭開面紗,且首秀可能落在11月的WEC閉幕站巴林耐久賽。

作者:Athrun

為了參與耐久賽頂級賽場「Hypercar」,在利曼24小時耐久賽奪下史上最多19座總冠軍的德國知名車廠Porsche決定採用由FIA、ACO與IMSA共同推動、且已有BMW、Alpine、Acura等等多家車廠參與的「利曼-德通納油電混合動力原形賽車」(LMDh)技術規章,並在2022年1月成為首先投入測試的LMDh車廠

經過為時約五個月、總里程長達7889公里的多輪測試後,Porsche在英國賽車盛會古德伍德賽車節期間的6月24日正式發表命名為「963」的LMDh賽車。

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如同Porsche先前所提,963的空力設計取自車廠於1980年代前半打造,拿下1982-85年利曼大賽冠軍與曾寫下紐堡林北環賽道單圈紀錄的C組賽車956,且963的型號也是繼承自956的最終形態962,而非先前的LMP1級賽車919 Hybrid;紅、白、黑三色塗裝則是向車廠歷代原型賽車,以及這次的合作夥伴Penske車隊表示敬意。

動力總成(Powertrain)部分,之前已透露將會使用市售V8引擎作為主體的Porsche也一併公布來源為旗艦油電混合動力跑車「918 Spyder」的4.6公升V8雙渦輪引擎,並以LMDh賽車統一發包的Bosch製電動馬達、Williams製高效率電池與Xtrac製七速變速箱組合而成,讓963的動力輸出可來到規定上限的670ps。

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未來Porsche將繼續與Penske車隊,以及車架供應商Multimatic透過各項測試調整963的細節,而在FIA與ACO開放LMDh賽車以外卡方式參與本年度WEC賽季下,Porsche已開始評估以閉幕站巴林8小時耐久賽作為實戰測試的可能性。

由於963的成績基本上不會列入計算,Porsche這次的實戰測試將可讓自身與FIA、ACO、IMSA,以及LMDh車廠,甚或是以Toyota為首的LMH陣營取得重要數據,並讓963獲得正式參賽認證。

依據Porsche之前公布的訊息,將在2023年同時投入兩大耐久賽賽場WEC與IMSA的963的正式出道戰為傳統於1月最後一週舉行的IMSA開幕戰「德通納24小時耐久賽」。

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