【F1】2022-10英國GP決賽：周冠宇嚴重碰撞引虛驚 Sainz歷經一波三折終取得首勝

排位賽回顧

於週六下午舉行的排位賽不僅因雨勢而形成濕地戰，難以捉摸的風向與忽大忽小的雨勢也對所有車手形成嚴厲考驗。

雖然在自由練習中表現強勢的Verstappen接連奪下Q1、Q2兩節排位賽最快單圈，且在Q3一度佔有優勢，不過Sainz在最後2分鐘發動的攻勢讓他以0.073秒擊退Verstappen，奪下生涯首次竿位起跑位置。

地主車手群中以Hamilton的第五名為最佳，Norris名列第六，Russell第八，對他的開季前五名完賽穩定紀錄形成一大挑戰。

決賽賽況

於賽道時間15:00舉行的決賽賽程為52圈，期間需進行至少1次進站換胎與使用至少2種配方胎，前十名完賽車手除可獲得年度積分外，更可爭取最快單圈1分積分。

銀石賽道在開賽時上空雖有陽光露臉，但周圍烏雲密佈，氣溫為攝氏17度、賽道溫度為攝氏28度，Verstappen在起跑紅燈熄滅後很快的利用軟胎優勢取得領先，Sainz第二，Hamilton第三，Leclerc第四，但隊伍後方發生Russell、周冠宇、Albon、Ocon與角田裕毅等人的一系列碰撞，讓賽場隨即揮出紅旗中斷比賽。

這一系列碰撞造成周冠宇、Russell與Albon退出比賽，Ocon、角田則是好不容易撐回維修區讓工程團隊修復嚴重受損的賽車，周冠宇雖在意外中遭受嚴重撞擊，並因此後送醫院接受詳細檢查，所幸周冠宇仍意識清楚，除了讓場內外都鬆了一口氣外，觀眾席也給予賽道工作人員與周冠宇熱烈歡呼。

在賽道工作人員需花費大量時間清理賽場並修復護欄下，比賽直到15:56才以由安全車帶領各車手重新展開暖胎圈與靜態起跑，繼續展開剩餘的49圈賽程，起跑紅燈熄滅後Sainz守住來勢洶洶的Verstappen，Perez一路往前衝並與Leclerc碰撞，兩位車手的賽車因而皆有戰損。

不過Leclerc仍試圖追上Verstappen並引發一度讓賽會註記的調查程序，Norris提升至第五，Hamilton第六，Gasly第七，Alonso第八。

第6圈，Perez進站換上新的前鼻翼，讓他因而滑落到最後的第17名，Hamilton在回穩後超越Norris回升到第五名，也讓觀眾席掀起歡呼。

第8圈，Verstappen將與Sainz間的差距拉近至1秒內，形成可使用DRS的進可攻退可守空間，而在Perez退出領先集團後，場中僅剩Leclerc仍能追上Sainz與Verstappen的腳步。

第10圈，不敵壓力的Sainz衝出賽道並讓Verstappen取得領先，讓雙方的攻守易位，2圈後角田嘗試超越Gasly時發生碰撞，不僅讓AlphaTauri車隊蒙受損失，角田也因此收到一張加時5秒的罰單。

不久後Verstappen因壓過場中碎片造成輪胎失壓而被迫進行比預期早的進站，雖然Red Bull車隊盡可能將Verstappen的損失降到最低，但場中已換成兩位紅軍車手領先。

Verstappen在回到賽道後表示賽車狀況仍然不對勁，讓他的單圈時間不見好轉，同一時間Leclerc雖已將Sainz納入DRS射程，不過在Hamilton開始發動進攻下，紅軍陷入是否執行車隊指令的窘境。

第20圈，中游集團打開進站窗口，Bottas則是因機件問題加入退賽行列，同時紅軍決定啟動車隊指令讓Sainz進站，Leclerc雖因此取得領先，但Hamilton在這段期間已逐步將差距拉近至2.7秒。

第24圈，Red Bull車隊安排Verstappen進行新一輪進站，雖然工作人員在這次的進站中一併調整Verstappen的賽車設定，不過Verstappen仍表示賽車的狀況並未因此改善。

第26圈，紅軍安排Leclerc進站換胎，但並未進行更換前鼻翼作業，這不僅讓Hamilton取得領先，更因此握有近18秒優勢。