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2022/07/06

【F1】2022賽季英國站︰賽後分析 –– 意外帶給FIA的功課?Binotto賽後的解釋合不合理?

今次的比賽可謂近年最好看的英國站之一,比賽每個階段都充滿懸念與刺激,而Safety Car後的10多圈衝刺更是帶起了高潮。最終比賽由Sainz成功拿下,成為近10年來第一位西班牙車手奪得冠軍,先恭喜Sainz!不過雖然是Ferrari車手奪得了冠軍,但網上卻出現了不少批評車隊的聲音,大家對Binotto賽後有關策略的解釋也不收貨,到底他的說法是否合理?而今場賽事也發生了恐怖意外,所幸周冠宇最終安然無恙,不過在稱讚Halo拯救生命之際,另一個安全部件也為FIA帶來功課。

fb - 李品樺

感覺紅軍沒有自信進行雙進站,很怕進站換胎後落到其他車輛的後方,所以乾脆讓「少主」留在場上,Sainz出來沒事的話,就幫忙擋後方車輛,期待以這種策略拿到1-2。但仔細想想後,就很不合理(第一點和第三點),難怪車迷很不爽。法拉利的決策團隊還是很謎阿

今次的比賽可謂近年最好看的英國站之一,比賽每個階段都充滿懸念與刺激,而Safety Car後的10多圈衝刺更是帶起了高潮。最終比賽由Sainz成功拿下,成為近10年來第一位西班牙車手奪得冠軍,先恭喜Sainz!不過雖然是Ferrari車手奪得了冠軍,但網上卻出現了不少批評車隊的聲音,大家對Binotto賽後有關策略的解釋也不收貨,到底他的說法是否合理?而今場賽事也發生了恐怖意外,所幸周冠宇最終安然無恙,不過在稱讚Halo拯救生命之際,另一個安全部件也為FIA帶來功課。

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焦點1︰恐怖意外 –– Halo應記一功與進一步的功課


今場比賽第一個彎都沒跑完就有驚險場面出現,Gasly被Russell和周冠宇的三明治夾了在中間,結果Gasly的前輪頂到了Russell,Russell再spin而撞飛周冠宇。周冠宇的戰車就反轉並衝向防撞欄,最後卡了在防撞欄和觀眾鐵絲網中間。今次意外可謂極其驚險,周冠宇的Alfa Romeo甚至在銀石的賽道上刮出了一條近一節手指深的長坑,部分賽車碎片更砸倒了現場的喇叭,所幸的是這位中國車手和附近觀眾最終都沒有大礙。


雖然過程令人膽戰心驚,但透過今次事故,大家也可以看出FIA近年在安全上的努力取得了一定成效,例如Halo就應記一功。沒有Halo的話,周冠宇的頭部會撞在地面上被一直磨擦,然後再承受卡在輪胎牆和鐵絲網中間的衝擊,這有可能對車手構成非常嚴重的頭部損傷。


今場英雄 –– Halo是什麼?


Halo早已拯救過不少性命,除了今站的周冠宇,2020年在巴林高速撞欄的Grosjean、2021年在意大利被賽車壓頭的Hamilton,以及2018年在比利時被賽車從頭上飛過的Leclerc都被其所救。Halo其實是一個安裝在駕駛艙上的裝置,從左右及前方保護車手的頭部。它由鈦金屬(Titanium)所製,再由碳纖維(Carbon Fibre)包裹外層而成。雖然Halo只重大約9公斤,但能夠承受的重量達12噸之多,是戰車中最堅固的部分,因此即使是被飛脫的賽車部件高速撞上,也能為車手抵禦大部份的衝擊。

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不過其實當年FIA計劃引入Halo時,不論賽道內外都遇上不少反對的聲音,理由是設計欠缺美觀,有礙車手視野,不利空氣動力學設計等。在車隊決定是否引入Halo的投票中,10支車隊中甚至有9支投了反對票。所幸的是FIA之後力排眾議,堅持在2018年起引入Halo,否則我們喜歡的一些車手,他們有可能早已受到嚴重的身體損傷。


安全還有改進空間?


當然,讚賞歸讚賞,今次意外之中F1還是有一定的改進空間。正如上文提及,Halo的作用是「從左右及前方保護車手的頭部」,換言之賽車翻轉後的保護其實並不是Halo的主要工作,該工作反而是由防滾架(Roll Hoop)負責的。那麼當時的防滾架去了哪裡呢?在周冠宇的Alfa Romeo第一下觸地時就被剷走了。

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這結果明顯是有問題的,F1當初設計防滾架的理念就是為了保護車手在翻車事故中頭部不會撞擊地面,理論上防滾架需要跟賽車的單體結構(Monocoque)為車手形成一個堅不可摧的L型保護。在FIA的測試當中,車隊的防滾架需要承受來自側面60kN(即約6000kg衝擊力)、前方70kN、垂直105kN的衝擊能量達10秒才算合格。FIA在測試中甚至是用大炮近距離以225km/h發射一顆20kg重的輪胎作試驗的,因此理論上防滾架在任何意外情況中都不應該脫落或磨掉才對,為何今次的意外中會被削去一大半呢?是C42的設計不合格嗎?還是其他賽車皆有同樣的安全隱患?這個問題值得FIA深究。


車手報平安固然是好事,但FIA也適而居安思危,今次是幸好有Halo作最後一層防護,但Halo的設計初衷始終不是用來保護翻轉的賽車,下次就可能未必這般幸運了。FIA適宜從今次的經驗中學習,對防滾架失效原因進行分析,並強化該設計的安全性與支撐,繼續為車手提供一個安全的比賽環境。


焦點2︰氣氛凝重的勝利 –– Ferrari的策略與不合理的解釋


今場比賽由Sainz勝出,更是他F1生涯第一次奪得冠軍,理應大家(至少Ferrari車迷)歡天喜地才對,但事實正正相反,在網絡上的氣氛異常凝重,Ferrari的Twitter帳戶下方更是罵聲不斷,明顯對車隊今場的策略與決定皆甚為不滿。不少人認為車隊葬送了Leclerc的比賽,最後關頭選擇不進站換胎更是一大敗筆,究竟車隊當時的想法為何?而Binotto替車組解圍的說法又是否合理?

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