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2022/07/11

2022 F1 奧地利 GP 分析,法拉利年度目標丕變!?

筆者先前提出過,法拉利今年的所有提升,都圍繞著這具全新開發的動力單元,因此比起偏向「中庸」屬性的車體設計,全力研究設計的全新內燃機、動力回收系統才是未來的關鍵。也就是說,如果無法在今年完美解決動力單元的穩定性與最大動力發揚,那也等同宣判2022、2023甚至更久的未來即將幻滅。有鑑於此,法拉利在奧地利 GP拿出了決定性的「目標重大更動」!

作者:玩車趣

筆者先前提出過,法拉利今年的所有提升,都圍繞著這具全新開發的動力單元,因此比起偏向「中庸」屬性的車體設計,全力研究設計的全新內燃機、動力回收系統才是未來的關鍵。也就是說,如果無法在今年完美解決動力單元的穩定性與最大動力發揚,那也等同宣判 2022 、 2023 甚至更久的未來即將幻滅。有鑑於此,法拉利在 2022 F1 奧地利 GP 拿出了決定性的「目標重大更動」!

2021 F1 奧地利 法拉利 Ferrari Charles Leclerc #16 Carlos Sainz #55
(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

法拉利年度目標重大更動,動力全開追求速度!

既然未來的關鍵都綁在這具全新動力單元身上,法拉利就必須拿出破釜沉舟的勇氣,也就是說必須斬斷還想保有車手世界冠軍的企圖,甚至是車隊世界冠軍的得分最大化。這很痛,但是必須執行!就像職業運動員、專業車評 Hans Lin 林帛亨最近所說的一樣,紅軍高層或許需要「擲筊」來決定策略,而在我看來紅軍的確狠下心做出了「決定」!

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法拉利 Ferrari 車隊總監 Mattia Binotto 賽車手 Charles Leclerc #16
拿出破釜沉舟的勇氣,只能斬斷還想保有車手世界冠軍的企圖。(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

開賽前幾天,筆者在歐洲的家人傳給我一篇 Mattia Binotto 宣布不計代價,將開啟動力單元的競爭性,而不只堅守可靠度的聲明。當下筆者還有些懷疑,紅軍真的敢如此有勇氣下此策略?沒想到在奧地利紅牛主場的優勢下,法拉利真的在排位賽、衝刺賽、正賽都拿出了壓榨動力的調教,強大的動力優勢也讓這台賽車再度活了過來,該有的進出彎速度,彎中攻防的靈活度,兩位車手的發揮空間瞬間打開。

法拉利 Ferrari Carlos Sainz #55 車禍 火燒車
筆者建議以本次 Carlos Sainz 發生的火燒意外,再次向 FIA 提出修改動力單元安全性的申請。(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

然而,就像筆者開賽前在玩車趣 FB 粉絲團與 Clubhouse 聲音直播所預判的一樣,這樣下去使用紅軍動力單元的車賽車必定有人會「刷缸」(縮缸),而且很可能是炸掉發動機上蓋。結果很不幸的這件事情發生在 Carlos Sainz 身上,當下的大火與「初期」燃燒的位置,我們可以判斷這就是 Binotto 自己也知情的新型發動機上蓋設計。

非常勇敢與承擔的做法,不逃避、不閃躲、專心研發。

多年來,筆者批判了許多法拉利高層、文化、心態等等問題,而紅軍一直無法做出成績,也讓粉絲開始失望,「展望明年」甚至成為了法拉利的新綽號!然而這一次,我對於法拉利在季中之前,就果斷採取最大幅度的試驗感到欣慰,沒錯!知道哪裡有問題就去面對它,如今採取保守調教也已經無法追上紅牛,隨著賓士找到調教方向,也應該很難有效防守賓士賽車,事實擺在那裏,需要有人扛、需要有人處裡、需要有人指引方向!

2021 F1 奧地利 法拉利 Ferrari
法拉利的問題需要有人扛、需要有人處裡、需要有人指引方向!(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

身為動力權威設計的 Mattia Binotto ,在複雜又混亂的紅軍文化中,能夠協調做出這樣的策略,讓筆者再次看到他使團隊回歸開發導向的努力,筆者在:「 2022 F1 加拿大 GP 分析,三國時代正式展開! 」這篇文章中,有提到 Binotto 對於打破多年僵局所做的創新內燃機設計,有興趣深入了解的朋友可以去看看。目前法拉利應該快點收集問題彙整,並以本次 Carlos Sainz 發生的火燒意外,向 FIA 再次提出修改動力單元安全性的申請。

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法拉利 Ferrari Carlos Sainz #55
不逃避、不閃躲、專心研發!不要再搞無謂的小事,才能「投之亡地然後存,陷之死地然後生」!(圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

不逃避、不閃躲、專心研發!不要再搞一些短期的修改,如筆者過去所點破的「動力類固醇」調教方法,也不要再搞一些無謂的僚機犧牲打戰法,更不要再弄一些華而不實的口號、策略與內鬥。老實說這或許是 Mattia Binotto 最後一次的機會,我們或許常常戲弄這位「爆炸頭大叔」,但這次筆者以研發進步的角度,一定要給 Mattia Binotto 一個大大的擁抱,勇敢的執行你該做的研發~

加油! Mattia Binotto !

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