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2022/08/10

【F1】捨Ricciardo取Piastri McLaren車隊仍能在金錢上取得利益?

與McLaren車隊傳出不合的Daniel Ricciardo成為Oscar Piastri事件的另一個主角。

作者:Athrun

如同先前數篇文章所提及,雖然Daniel Ricciardo曾發表聲明表示將走完與McLaren車隊至2023年為止的合約,但隨著車手市場傳出Oscar Piastri拒絕Alpine車隊的合約,且麥隊也已與這位澳洲年輕車手接觸後,有關Ricciardo可能與麥隊提前結束合作的傳聞便成為F1車手市場的另一大話題。

總合現在能取得的資訊,麥隊如要取得Piastri需經過兩個步驟。第一個是買斷Ricciardo的2023年合約,第二個是釐清Piastri與Alpine車隊間的關係,並準備轉隊費(即賠償)。

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因此我們先從Ricciardo的部分講起。為了從Renault(即Alpine)車隊手中搶下Ricciardo,麥隊向Ricciardo開出了前兩年推估年薪1450萬歐元(約4.43億台幣),但第三年(2023)跳漲至2500萬歐元的毒藥合約——Renault車隊雖然在2019年透過2年推估年薪3000萬歐元的超溢價合約(這已是世界冠軍級薪資)簽下Ricciardo,但《Speedcafe》表示合約裡的各1000萬歐元是Renault車隊需取得年度殿軍才能獲得的激勵獎金,而Renault車隊這兩年皆落後麥隊屈居第五。

麥隊近期雖然透過不少操作取得多個贊助合約,但因麥隊今年才與已有大將之風的Lando Norris新簽四年推估總值1億歐元合約,一年總計約5000萬歐元的薪資對麥隊來說仍是不小的負擔。

雖然《Speedcafe》表示擁有合約選擇權的Ricciardo已經向麥隊要求基本上與薪資相等的買斷費,不過隨著雙方交涉時間拉長,《Sportune》表示買斷費有機會下調至約1/2的1250萬歐元,除此之外,如果Ricciardo成功在下賽季獲得新東家青睞,Ricciardo從新東家取得的部分薪資也必須交給麥隊。

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說完了Ricciardo的部分,接下來就是Piastri了。

雖然Alpine車隊似乎有Piastri的優先議約權,不過除了《RacingNews365》網站表示Alpine車隊並沒有在合約時間內執行Piastri的選擇權外,Piastri的合約所有者也並非Alpine車隊,而是負責育成車手部門的Alpine賽車學院;在Piastri沒有有效的F1合約下,麥隊因而有可乘之機。

而這也代表Alpine車隊仍可透過法國民事訴訟來向Piastri,或是有意爭取Piastri的競爭對手(這裡講的就是麥隊)求取賠償。關於賠償金的部分,Alpine車隊領隊Otmar Szafnauer曾表示私人測試的動力單元年度使用費約為175萬歐元(約5417萬台幣),如再加上相關後勤,以及資助他參與2020年F3賽季與2021年F2賽季所需,《Speedcafe》因而給出了賠償費約為1500萬歐元的數字,如果加上Ricciardo的合約買斷費,麥隊簽下Piastri可能會付出至少3000萬歐元的代價。

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不過如同上述所提,麥隊除了有機會調降Ricciardo的買斷費,甚至還能要求Ricciardo在2023年取得的薪資外,為Piastri支付的訴訟費、賠償金可能也不會這麼高,再加上Piastri僅需支付推估80-100萬歐元的新秀級薪資,讓麥隊認為取得Piastri的代價可能在1900萬歐元上下——比Ricciardo在下賽季的推估薪資還低。

這因而構成了麥隊捨Ricciardo取Piastri的另一個理由,不過這齣戲究竟會走向何種結局還是得看Alpine車隊、麥隊、Piastri與他的經紀人Mark Webber間會如何過招了。

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來源:

Crash: Daniel Ricciardo: McLaren know it is cheaper to pay him off than to keep him for 2023 - this is why…

Speedcafe: Ricciardo seeking $21 million F1 pay-out from McLaren

Sportune: Ricciardo et les détails de la dernière année de son contrat chez McLaren

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