Aleix Espargaro 在今年MotoGP賽季阿根廷站取得分站冠軍，是Aprilia回溯至2002年首度出現在MotoGP賽場上以來的首勝。
在前13場比賽過後，Espargaro目前在車手年度積分排行上落後衛冕世界冠軍Fabio Quartararo 32分而排在第二位，而今年賽季Aprilia廠隊兩位車手都站上過頒獎台。
Aprilia自2015年回歸MotoGP以來，今年在場上和主要競爭對手相比有分庭抗禮的表現，但是從2021年以來受惠於特許規則之故已取得重大進展。
Aprilia在MotoGP賽場表現突飛猛進的另一個關鍵在於2019年Massimo Rivola出任Aprilia賽事總監。
被兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso形容「像個哥哥」的Rivola，在轉戰MotoGP之前曾是Ferrari車隊的賽事總監，而且曾在紅牛二隊與Minardi車隊擔任要職，而兩人最初共事是在Minardi車隊。
「Massimo對我來說就像個哥哥一樣，我們兩個相互熟悉彼此已經有很長一段時間。」Alonso在上周作客MotoGP奧地利站時談到Aprilia廠隊最近的表現時表示。
「我們自2001年起在Minardi車隊開始共事，我們一起在賽車界共事的時間已有21年。」
「然後Aprilia在去年以及今年上半年的表現讓人難以置信，然後我們對於Massimo的領導表現還有Aprilia廠隊的表現感到非常驕傲。」
在奧地利站，MotoGP官方宣布將在2023年在每一場分站舉辦衝刺賽。
MotoGP舉辦衝刺賽的靈感來自F1從2021年賽季開始在某些分站舉辦衝刺排位賽，而Alonso也表態支持這樣的做法，並且強調「每次MotoGP的一切作為總是其他賽事的靈感來源」。
「我認為衝刺排位賽是很棒的想法，我認為這個作法會在其他賽事周六的賽程中帶來某些效應。」Alonso談到MotoGP衝刺賽的規劃時表示。
「所以我們可以在禮拜六坐在電視機前看比賽，而不是只有禮拜天而已。」
「而且或許會影響正賽排位，但衝刺賽的結果不會直接影響周日正賽的比賽結果。所以我覺得車手們在知道他們不會為自己正賽的發車位置過不去時，可以多冒點風險。」
「所以我覺得這是個很棒的點子，而且每次（Dorna執行長）Carmelo（Ezpeleta）和MotoGP的做法總是能成為其他系列賽事的靈感，然後我認為這會是另一個將衝刺賽作為常規的系列賽。」
原文來源：Motorsport
圖片來源1：翻攝自Fernando Alonso IG
https://www.instagram.com/p/ChfY4hmrcx6/
圖片來源2：翻攝自MotoGP官網
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