雖然Red Bull車隊可能與Porsche結盟的傳聞為F1闈場內外於本年的熱烈討論話題之一,不過在雙方的合作條件出現分歧下,這個可能的同盟仍在9月上旬宣布胎死腹中,即便場邊仍有Porsche可能會透過於法蘭克福股市上市後取得的資金與Williams車隊商談的傳聞,但德國媒體《Auto Motor und Sport》的報導指出Porsche基本上已打消進軍F1的計畫,並鞏固現有的Hypercar與FE兩大主要賽場。
對此與Red Bull車隊關係密切,且曾希望促成這個同盟的前F1車手Gerhard Berger雖感到失望,但他也能理解以Christian Horner領隊為首的高層在短期內所做出的決定,且透過相關決策展示車隊的未來不會因為母集團Red Bull共同創辦人Dietrich Mateschitz的屆齡退休與健康問題而受到影響:
「這就像是討論結婚與否,我認為Red Bull車隊很快的看到問題所在,而且因為決策路徑短而得以迅速做出回應,這點在F1賽場的環境相當重要。」
而在Porsche基本上已放棄進軍F1下,在2026年進軍F1賽場的車廠應只有在比利時GP正式表態,且傳出可能將收購現在由Alfa Romeo冠名的Sauber車隊的Audi,不過闈場外仍有許多傳聞:除了目前仍以旗下賽車品牌HRC與Red Bull車隊合作的Honda仍有可能回到F1賽場外,F1執行長Stefano Domenicali也不斷掛保證表示目前有至少2家車廠表達對F1有濃厚興趣。
對此AMuS點名曾以引擎供應商與Jaguar車隊在F1叱吒一時的Ford,以及近年於WRC、WTCR等賽場相當活躍的Hyundai(下方照片)將可能加入競爭。雖然2026年的報名時間將於10月15日截止,但在2027年的報名截止時間設定在明年6月下,這兩家車廠的傳聞預期會在闈場內慢慢發酵。