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2022/11/29

【F1】在任6年引發贊否兩論 F1賽事經理Brawn正式引退

曾於Benetton、Ferrari兩隊擔任技術總監督與Honda、Brawn、Mercedes等隊領隊的Ross Brawn於2017年被F1營運集團FOM新東家自由傳媒聘任為主掌重要決策的賽事經理。

今年68歲的Brawn曾效力Benetton、Ferrari、Honda、Brawn、Mercedes等隊,為Michael Schumacher王朝的重要人物,雖然Brawn在2013年季後離開Mercedes車隊後淡出F1闈場一段時間,不過他在2017年被F1營運集團FOM新東家自由傳媒聘任為賽事經理,成為F1錦標賽營運的實際決策者。

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闈場在2021年便有Brawn會在不久後的將來引退的傳聞,並在日後獲得Brawn親口證實,他也在最近一期的F1網站專欄中發表他的引退宣言:

「我相當喜歡我在過去數年裡所做的一切。」

「我將會離開F1團隊,我已為其作出一系列重大決定,在此很感謝自由傳媒給我這個機會打造這一切;現在對我來說是個十分洽當的引退時機,我們的營運已進入穩定期,雖然我們將於2026年迎接新賽車,但對我來說已十分遙遠,最好是由下一代的管理者接手。」

「我相當喜愛我的46年職業生涯的一切,這段期間裡我很幸運的能效力許多著名車隊,並與眾多著名車手、高層與工程師共事,如果不是妻子與家人的支持,我無法做到這一點,接下來我會坐在舒適的沙發上享受接下來的賽場,並如一般車迷歡呼與咒罵,並為這項運動有美好未來感到開心。」

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以下純粹是筆者自身的看法,相信有不少車迷會反對。

雖然Brawn確實為F1帶來眾多改變,但也並非全面正向——賽曆的進一步擴張、加辦衝刺賽讓各隊幾乎沒有喘息空間;以各種方式激化2021年的遺恨之戰;即便推出預算帽與重新更改賽車設計,但各隊間的實力差距實際上並未明顯縮減;過於強勢的作風使各隊間的矛盾加深、介入制定競技與技術規則實際上讓FIA與FOM間的關係逐步惡化等等,這些都是後繼管理階層須重視的問題。

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