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【F1】Red Bull車隊三巨頭差點解體 顧問Marko主動爆料競爭對手挖角戰
【WEC/LM24】2023-04利曼24H賽前展望:強敵環伺與BOP雙重夾擊 Totoya的六連霸之路充滿挑戰
【F1】2023-07西班牙GP賽後訪問:Verstappen仍是一支獨秀 Mercedes賽車更新似收到一定效果
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2021/12/13 | 00:43
【F1】2021-R22阿布達比GP賽後訪問:機關全部算盡 Red Bull車隊的孤注一擲獲得最終勝利
fb - 林柏昌
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在57圈都佔優勢,距離拉超開,直接最後一圈沒了,以後每年3月澳洲跑一圈決定世界冠軍如何?
2021/12/06 | 09:35
【F1】Rd.21沙烏地GP決賽:Hamilton守住勝利 年度冠軍誰屬阿布達比揭曉
fb - 李品樺
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這站的爭議還蠻多的,從賽前都賽後都有,像是政治立場、賽道安全性隱憂,到賽後判決:Verstappen多吃一張10秒罰單。都讓不少觀眾不爽FIA跟Michael Masi
2021/11/27 | 11:59
【F1】不能批評FIA?Red Bull車隊領隊Horner在卡達GP的言論究竟出了什麼問題?
Leo Wei
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從來沒有得過任何好處那段我真的笑了 巴西那個攻防賽會在根本「沒看onboard」的情況下就草草了事 根本就是荒謬至極的判決 原來在他心中這樣還是不夠幫忙他 紅牛從上到下的抱怨能力真不是蓋的
2021/11/24 | 19:08
【F1】場邊八卦:讓Red Bull車隊決定再做文章的Mercedes賽車尾翼
Athrun aka Satoshi
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以前這時早就在開趴了。
2021/11/24 | 19:07
【F1】場邊八卦:讓Red Bull車隊決定再做文章的Mercedes賽車尾翼
fb - 李品樺
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今年真的太接近了,不遊走規則邊緣很可能就丟失冠軍了,好精彩
2021/10/30 | 06:57
【F1】Rd.17美國GP回顧:Bottas在4場大賽動用3具引擎 原因何在?
Athrun aka Satoshi
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死豬不怕滾水燙。
2021/10/29 | 23:48
【F1】Rd.17美國GP回顧:Bottas在4場大賽動用3具引擎 原因何在?
Disc
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怕兩台車靠得太近,有人不聽車隊指令 =w=
2021/10/13 | 08:53
【F1】Rd.16土耳其GP回顧:僅用一套半雨胎就跑完全場 Ocon寫下罕見紀錄
fb - 陳姵涵
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沒想到第一場全部車手完賽竟然在1961年,會不會和當年改成1.5L有關?不過第二場要等到05年美國站,在那車輛極度不可靠的年代能全部完賽+不進站的紀錄真的太狂了!
2021/10/06 | 16:20
【F1】攏係金ㄟ:F1歷史上的珍奇紀錄(上)
fb - 陳姵涵
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趁機補充下1963年的比利時大獎賽XD(我知道這是很久的文章了,但哪裡有Clark哪裡就有我!) 這場比賽不單只是第二名差距最大的比賽,也是Clark傳奇生涯中經典比賽之一。 濕地起跑下Clark在第一彎前上到領先位置直到比賽結束,期間Clark遇到變速箱問題,他必須右手卡住五檔左手操駕方向盤(當時最高五檔),而後方的Hill正在縮小距離。 最後Clark決定放棄五檔換取雙手操駕,在17圈Hill退賽前他已經拉開一分半的差距。第24圈開始下起大雨,放到現在會出示紅旗的情況下,Clark開始拉大差距,他甚至套圈第二名的McLaren直到後者反套圈回來,最後以領先近五分鐘衝線。
2021/10/06 | 14:17
【F1】求取新車廠加入 下世代動力單元設計似乎已作出妥協
Athrun aka Satoshi
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1000萬美元是「年度」的推估值,每輛賽車一年大致使用4-6組動力單元,所以1組的推估價為200萬美元。 當然這個數字會依合約內容與實際使用情況而有所差異,不過和初期的2014-15年相比,這個價錢已經算便宜很多了。
2021/10/06 | 13:53
【F1】求取新車廠加入 下世代動力單元設計似乎已作出妥協
Morgan
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有個問題想請教各位先進: 在文章中提到現行動力單元的粗估單價為200萬美元,但我在尋找一些一級方程式的know-how,https://reurl.cc/KrMDrp發現大部分媒體都將單組動力單元估算在1000萬美元左右,我知道很難精算這些賽車的部件、設計成本,但金額如此大的差異下我不禁滿頭問號,是我理解錯誤嗎?還是我漏看了某些地方,謝謝。
2021/10/04 | 21:44
【F1】一紙胎死腹中的F1-IndyCar大聯盟計畫
fb - 陳姵涵
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Gurney收到支票時的反應好可愛哈哈哈! 如果兩個系列賽真的合體那是多麼夢幻啊! (而且不用花兩個頻道的使用費真棒XD)
2021/10/04 | 21:25
【F1】經典大賽回顧:1959年德國GP——不尋常的賽道、不尋常的比賽方式
fb - 陳姵涵
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感謝!大大真的寫好多歷史故事,開心~ 第一次看到AVUS賽道圖還以為是很簡單的賽道,但歷史證明布局越簡單的賽道可能暗藏更多風險。 早期大直道的賽道在極速能上290km/hr的狀況下,沒有護欄或緩衝區+車手車體防護過少,一出去很可能就沒了...還好這條賽道F1只辦一年
2021/10/04 | 21:12
【F1】歷史事件簿:因路面問題而臨時延後3個月的1985年比利時GP
fb - 陳姵涵
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感謝分享,還是分不太清楚FOCA和FISA的差別(營運方和車手組織?)希望明年Raidillon旁邊護欄和緩衝區的修改可以讓賽道更安全。 看到Bellof的名字真的好感傷...一位極具天分的車手...可惜QQ
2021/10/04 | 20:43
【F1】曾在F1賽場奔馳的特殊賽車
fb - 陳姵涵
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感謝分享,Lotus 88真的好可惜,雖然試駕時給車手很危險的感覺,但還是希望看到Chapman的想法能在賽道上實現... 話說Lotus 56B也很有趣,把68年Indy 500四輪驅動的Lotus 56改裝後在71年帶到F1賽場,雖然戰績不怎麼好看(而且很危險),但也是Chapman的新奇點子之一
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