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作者:Athrun
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    自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。
    不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

【WEC/LM24】利曼大賽參賽名單變動:Spirit of Race車隊縮小規模  Duqueine車隊獲得遞補
新聞

【WEC/LM24】利曼大賽參賽名單變動:Spirit of Race車隊縮小規模 Duqueine車隊獲得遞補

已於台灣時間3月1日晚間公佈的利曼24小時大賽參賽名單有了些許變動:原訂以兩台賽車規模參加GT-Am級的Spirit of Race車隊決定縮小規模,因而讓遞補順位第一位的法國LMP2級車隊Duqueine Engineering獲得了參賽機會。 將於台灣時間6月15日晚間9點開跑的利曼大賽近年來皆維持4個等級,合計60個車組的參賽規模,另外還 (詳全文)

level Athrun | 2019/03/22 | 0

【WEC】為確保足夠參賽車組  「Hypercar」規則解釋可能更加寬鬆
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【WEC】為確保足夠參賽車組 「Hypercar」規則解釋可能更加寬鬆

為了確保有足夠的車廠參加將於2020/21年賽季啟動的WEC新頂級賽,FIA與ACO除了在日內瓦車展擴大了「Hypercar」的相關解釋外,原本被視為新頂級賽賽車必備品的油電混合動力可能也會變成選配... 為了改善目前LMP1級實力差距過大,以及參賽成本過高的問題,FIA與ACO於去年利曼大賽期間公佈了將於2020/21年賽季適用的新頂級賽事規 (詳全文)

level Athrun | 2019/03/21 | 0

【WEC/IMSA】賽百靈耐久賽二連戰  Hartley「累翻了」
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【WEC/IMSA】賽百靈耐久賽二連戰 Hartley「累翻了」

雖然今年沒有辦法繼續征戰F1賽場,不過曾在2017年為Porsche拿下利曼24小時大賽總冠軍的Brendon Hartley在上週的賽百靈(Sebring)耐久賽中可說是大出風頭——這位紐西蘭車手接連出席由FIA/AOC與美國IMSA舉辦的大賽,結果兩場大賽裡Hartley的所屬車組都站上了頒獎台。 Hartley在未 (詳全文)

level Athrun | 2019/03/19 | 0

【WEC】Rd.06賽百靈1000英里決賽:穩健衝線  8號Toyota車組拿下利曼以來首勝
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【WEC】Rd.06賽百靈1000英里決賽:穩健衝線 8號Toyota車組拿下利曼以來首勝

2018/19年WEC「超級賽季」第6站,同時也是下半季首戰的賽百靈1000英里耐久賽於台灣時間3月16日凌晨4點舉行最長比賽時間為8小時的決賽,最終由Fernando Alonso/中嶋一貴/Sebastien Buemi共同駕駛的8號Toyota賽車率先衝線,拿下了該車組自利曼大賽以來的首勝。 賽程長度為1000英里(約1609公里)的26 (詳全文)

level Athrun | 2019/03/16 | 0

【WEC】Rd.06賽百靈1000英里排位賽:毫無懸念  Toyota車隊包辦頭排
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【WEC】Rd.06賽百靈1000英里排位賽:毫無懸念 Toyota車隊包辦頭排

休息了四個月後重新舉行的WEC超級賽季第6站,同時也是下半季首戰的賽百靈1000英里耐久賽於台灣時間3月15日上午9點30分起一連進行為時共40分鐘的排位賽,最終唯一使用混合動力的Toyota車隊毫無懸念地包辦了第一排起跑位置,其中由前F1車手Fernando Alonso駕駛的8號賽車更刷新了賽道單圈紀錄。 雖然賽程與其他耐久賽略長,不過這次 (詳全文)

level Athrun | 2019/03/15 | 0

【WEC】Rd.06賽百靈1000英里賽前展望:重回經典戰場  各隊蓄勢待發迎接下半季首戰
專欄

【WEC】Rd.06賽百靈1000英里賽前展望:重回經典戰場 各隊蓄勢待發迎接下半季首戰

經過了將近4個月的寒假時間後,2018/19年WEC「超級賽季」將於F1開幕戰前於美國佛羅里達州賽百靈(Sebring)舉行賽季第6站,同時也是下半季首站的賽百靈1000英里大賽(1000 Miles of Sebring),這也是WEC於2012年的首賽季以來首次回到這座世界耐久賽重地。 賽百靈賽道(Sebring International (詳全文)

level Athrun | 2019/03/09 | 0

【WEC】市售車也可  WEC放寬2020年「Hypercar」規則解釋
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【WEC】市售車也可 WEC放寬2020年「Hypercar」規則解釋

為了讓更多車廠加入世界耐久錦標賽(WEC)的頂級賽事,FIA於法國巴黎舉行的世界賽車運動評議會(WMSC)中決定讓市售頂級跑車也適用將於2020年啟用的「Hypercar」規則,目前預估Aston Martin、McLaren與Ferrari等等擁有Hypercar的車廠都有望加入新頂級賽事的行列。 為了改善目前LMP1級實力差距過大,以及參賽 (詳全文)

level Athrun | 2019/03/08 | 0

【WEC/LM24】4等級60車組  ACO公布利曼24小時大賽完整名單
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【WEC/LM24】4等級60車組 ACO公布利曼24小時大賽完整名單

將於台灣時間6月15日晚間9點舉行,被視為耐久賽最終極考驗的利曼24小時耐久大賽(24 Hours of Le Mans)於台灣時間3月1日晚間公布了正式參賽名單,今年的利曼大賽同樣有4個分級與60組人馬迎接這項經典耐久大賽。 於1923年開辦的利曼24小時大賽為賽車運動史上歷史最悠久的耐久大賽,在世界賽車運動的公眾影響力僅次於世界一級方程式錦 (詳全文)

level Athrun | 2019/03/02 | 0

【WEC】戰場失意,BMW不排除於賽季結束後退出WEC
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【WEC】戰場失意,BMW不排除於賽季結束後退出WEC

雖然在上個月月底拿下了知名耐久賽德通納24小時大賽(Rolex 24 at Daytona)冠軍,但在世界耐久錦標賽(WEC)超級賽季表現不佳的BMW似乎萌生了退意——根據motorsport.com賽車網等多家媒體的報導,BMW可能會在今年的利曼大賽結束後退出僅參賽一季的WEC賽場,同時美國車廠Ford在WEC的未來也被打上問號。 (詳全文)

level Athrun | 2019/02/03 | 0

【Daytona 24】決賽:大雨亂戰局,Alonso/小林/Taylor/Van der Zande組合為Cadillac奪下桂冠
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【Daytona 24】決賽:大雨亂戰局,Alonso/小林/Taylor/Van der Zande組合為Cadillac奪下桂冠

被譽為「耐久賽三大賽」之一的美國耐久錦標賽(IMSA)開幕戰:德通納24小時耐久賽(Rolex 24 at Daytona)於台灣時間27日凌晨3點35分舉行漫長的24小時決賽,最終駕駛10號Cadillac賽車的Fernando Alonso/小林可夢偉/Renger van der Zande/Jordan Taylor組合在大雨滂沱的下半場賽程中脫穎而 (詳全文)

level Athrun | 2019/01/28 | 0

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