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2020/06/30

【WEC/LM24】基於防疫需求 利曼大賽將大幅限縮觀眾規模

被坊間譽為「賽車界三大賽」之一的利曼24小時耐久賽每年都會吸引來自上百個國家的20餘萬車迷進場觀戰,不過在武漢肺炎(COVID-19)疫情威脅籠罩的情況下,今年的大賽將看不到這樣的光景。

2020/06/01

【WEC】雷聲大雨點小 評述員Collins回顧Nissan的2015年利曼大賽[下]

經過忙亂且延宕許久的準備後,由美國NISMO為主體的Nissan車隊終於趕在2015年利曼大賽前將競爭力明顯不足、且油電混合動力系統無法發揮的3輛LMP1級賽車GT-R LM NISMO準備就緒——擔任Nissan車隊YouTube頻道「NISMO TV」...

2020/05/30

【WEC】雷聲大雨點小 評述員Collins回顧Nissan的2015年利曼大賽[上]

日本車廠Nissan在2015年雖在美國NISMO的大動作下試圖以新型LMP1級賽車問鼎該年WEC賽季與利曼24小時耐久賽王座,但成果卻是淒慘無比,就讓我們一同透過Nissan賽事專屬評述員Sam Collins來回憶Nissan在2015年利曼大賽...

2020/05/12

【WEC/LM24】同受疫情影響 Corvette車隊宣布退出利曼大賽

繼Porsche宣布因武漢肺炎(COVID-19)疫情問題而縮編在利曼24小時耐久賽的參賽規模後,美國車廠Chevrolet旗下的Corvette車隊也在台灣時間5月12日凌晨宣布因相關問題退出賽事,中斷該隊連續20年的參賽紀錄。

2020/05/11

【WEC/LM24】受疫情影響 Porsche決定縮編廠隊參賽規模

受到武漢肺炎(COVID-19)疫情的影響,原訂在已延期至9月舉行的利曼24小時耐久賽推出4車組規模參與GT-Pro級的Porsche在8日決定縮編,僅留下參與WEC賽季的2車組。

2020/04/25

【WEC/LM24】生質甲烷燃料賽車有望出現在利曼賽場

雖然汽車走向全電動化已經成為當今趨勢,不過來自法國的Vision Automobiles Paris團隊仍訂立了一項計畫,讓該團隊的Hypercar「1789」成為第一輛使用生質甲烷燃料(Biomethane)參與利曼24小時大賽的賽車。

2020/04/23

【WEC/LM24】因應疫情發展 利曼大賽不排除再度延賽

雖然耐久賽年度盛會利曼24小時大賽已因武漢肺炎疫情宣布延期到9月中旬,不過主辦單位西法賽車會(ACO)會長Pierre Fillon於近日表示,如果屆時環境仍不允許,大賽不排除延後到冬季舉辦。

2020/04/14

【WEC/LM24】受武漢肺炎疫情拖累 全行動不便車手組合SRT 41車隊宣布退出利曼大賽

受到武漢肺炎(COVID-19)疫情的影響,原訂派出3位行動不便車手參與已延期至9月中的利曼大賽的「Garage 56」特別邀請車隊SRT 41決定退賽,並將目標轉移至明年。

2020/03/26

《賽道狂人》真實故事之《The Carroll Shelby Story》傳記讀後感想(四)—改編電影和史實比較

既然花了一個月才讀完傳記,一定要寫好寫滿。 第四篇,也是最後一篇文章,來比較改編電影和傳記內容。 Shelby真的會開飛機嗎? Ken Miles 因為福特公司的命令,只能收聽 1965 年 Le Mans 24 小時耐力賽的現...

2020/03/26

《賽道狂人》真實故事之《The Carroll Shelby Story》傳記讀後感想(三)—上天堂的那天,才是實現夢想的有效期限!

前兩篇文章為 Shelby 的賽車手和賽車設計師生涯回顧,這篇文章是分享我看完傳記的感想,以及他最常被問到的問題和回答,包括如何成為賽車手、贏得冠軍的秘訣、對於Le Mans 24 小時耐力賽的看法。。

2020/03/19

【WEC/LM24】利曼大賽宣布延賽至9月 2020/21年賽曆將配合變動

由於法國的武漢肺炎(COVID-19)疫情也逐步嚴峻,原本希望「賽車界三大賽」之一:利曼24小時耐久賽能如期舉辦的西法賽車會(ACO)也不再堅持,於台灣時間3月19日凌晨正式宣佈賽事將延後至9月19-20日舉行。

2020/03/03

【WEC/LM24】「Garage 56」計畫——利曼大賽的靈魂

雖然一級方程式賽車(Formula 1)是眾多汽車科技的實驗場,不過身為耐久賽龍頭的利曼24小時大賽(24 Hours of Le Mans)也是霧燈、碟盤式煞車與柴油引擎能夠進入賽車界的關鍵,為了延續這項精神,利曼大賽主辦單位西...

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