#利曼大賽 最新文章
【WEC/LM24】基於防疫需求 利曼大賽將大幅限縮觀眾規模
被坊間譽為「賽車界三大賽」之一的利曼24小時耐久賽每年都會吸引來自上百個國家的20餘萬車迷進場觀戰，不過在武漢肺炎（COVID-19）疫情威脅籠罩的情況下，今年的大賽將看不到這樣的光景。
【WEC】雷聲大雨點小 評述員Collins回顧Nissan的2015年利曼大賽[下]
經過忙亂且延宕許久的準備後，由美國NISMO為主體的Nissan車隊終於趕在2015年利曼大賽前將競爭力明顯不足、且油電混合動力系統無法發揮的3輛LMP1級賽車GT-R LM NISMO準備就緒——擔任Nissan車隊YouTube頻道「NISMO TV」...
【WEC】雷聲大雨點小 評述員Collins回顧Nissan的2015年利曼大賽[上]
日本車廠Nissan在2015年雖在美國NISMO的大動作下試圖以新型LMP1級賽車問鼎該年WEC賽季與利曼24小時耐久賽王座，但成果卻是淒慘無比，就讓我們一同透過Nissan賽事專屬評述員Sam Collins來回憶Nissan在2015年利曼大賽...
【WEC/LM24】同受疫情影響 Corvette車隊宣布退出利曼大賽
繼Porsche宣布因武漢肺炎（COVID-19）疫情問題而縮編在利曼24小時耐久賽的參賽規模後，美國車廠Chevrolet旗下的Corvette車隊也在台灣時間5月12日凌晨宣布因相關問題退出賽事，中斷該隊連續20年的參賽紀錄。
【WEC/LM24】受疫情影響 Porsche決定縮編廠隊參賽規模
受到武漢肺炎（COVID-19）疫情的影響，原訂在已延期至9月舉行的利曼24小時耐久賽推出4車組規模參與GT-Pro級的Porsche在8日決定縮編，僅留下參與WEC賽季的2車組。
【WEC/LM24】生質甲烷燃料賽車有望出現在利曼賽場
雖然汽車走向全電動化已經成為當今趨勢，不過來自法國的Vision Automobiles Paris團隊仍訂立了一項計畫，讓該團隊的Hypercar「1789」成為第一輛使用生質甲烷燃料（Biomethane）參與利曼24小時大賽的賽車。
【WEC/LM24】因應疫情發展 利曼大賽不排除再度延賽
雖然耐久賽年度盛會利曼24小時大賽已因武漢肺炎疫情宣布延期到9月中旬，不過主辦單位西法賽車會（ACO）會長Pierre Fillon於近日表示，如果屆時環境仍不允許，大賽不排除延後到冬季舉辦。
【WEC/LM24】受武漢肺炎疫情拖累 全行動不便車手組合SRT 41車隊宣布退出利曼大賽
受到武漢肺炎（COVID-19）疫情的影響，原訂派出3位行動不便車手參與已延期至9月中的利曼大賽的「Garage 56」特別邀請車隊SRT 41決定退賽，並將目標轉移至明年。
《賽道狂人》真實故事之《The Carroll Shelby Story》傳記讀後感想(四)—改編電影和史實比較
既然花了一個月才讀完傳記，一定要寫好寫滿。 第四篇，也是最後一篇文章，來比較改編電影和傳記內容。 Shelby真的會開飛機嗎？ Ken Miles 因為福特公司的命令，只能收聽 1965 年 Le Mans 24 小時耐力賽的現...
《賽道狂人》真實故事之《The Carroll Shelby Story》傳記讀後感想(三)—上天堂的那天，才是實現夢想的有效期限！
前兩篇文章為 Shelby 的賽車手和賽車設計師生涯回顧，這篇文章是分享我看完傳記的感想，以及他最常被問到的問題和回答，包括如何成為賽車手、贏得冠軍的秘訣、對於Le Mans 24 小時耐力賽的看法。。
【WEC/LM24】利曼大賽宣布延賽至9月 2020/21年賽曆將配合變動
由於法國的武漢肺炎（COVID-19）疫情也逐步嚴峻，原本希望「賽車界三大賽」之一：利曼24小時耐久賽能如期舉辦的西法賽車會（ACO）也不再堅持，於台灣時間3月19日凌晨正式宣佈賽事將延後至9月19-20日舉行。
【WEC/LM24】「Garage 56」計畫——利曼大賽的靈魂
雖然一級方程式賽車（Formula 1）是眾多汽車科技的實驗場，不過身為耐久賽龍頭的利曼24小時大賽（24 Hours of Le Mans）也是霧燈、碟盤式煞車與柴油引擎能夠進入賽車界的關鍵，為了延續這項精神，利曼大賽主辦單位西...