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2021/05/10

2021 F1 西班牙 GP:紅牛為何出此下策?是不敢?不能?還是不得已?

本站 2021 F1 西班牙 GP 對照歷史經驗,賓士車隊基本上天下無敵。原死氣沉沉的比賽,沒想到 Max Verstappen 硬是單刀直入,挑戰改變歷史的可能!最後的「失敗」是紅牛策略的失誤?為何一向靈活運用換胎策略的紅牛車...

2021/05/08

【F1】談Red Bull車隊挖牆腳 Mercedes車隊領隊Wolff:影響有限

為了迅速強化新成立的動力單元部門陣容,Red Bull車隊已向最大對手Mercedes車隊挖走多位工程師。

2021/05/03

2021 F1 葡萄牙 GP:本田動力單元隱憂浮現!

2021 F1 葡萄牙 GP 到底好不好看?筆者只能說內容與節奏都比較平淡,星期天的正賽競爭,遠遠不如排位賽熱情。然而排位賽的盛況,為何無法延續至正賽?其實帶出了本田( HONDA )動力單元的隱憂!與其說賓士大幅度進步...

2021/02/15

【F1】最後一步完成 Red Bull車隊獲得Honda動力單元使用權

經過一連串的交涉與準備後,Red Bull車隊正式宣佈獲得即將於本季結束後全面退出F1的Honda的動力單元後續使用權,且未來不排除透過新成立的動力單元部門Red Bull Powertrains打造新世代動力單元。

2021/02/15

【F1】收購Honda動力單元的最後準備 Red Bull車隊將設立動力單元部門

在F1確定自2022年起實施為期3年的動力單元研發凍結後,Red Bull車隊收購Honda動力單元產權之路將來到最後階段。

2021/02/14

【F1】歷史事件簿:V8自然進氣引擎時代的凍結研發協議

F1在最近一次的策略會議中決定將在2022年起凍結現行評價極為兩極化的動力單元研發,直到2025年推出新一代動力單元為止,上一次出現這樣的協議已得追溯至2007年的V8自然進氣引擎時代。

2021/02/12

【F1】決定動力單元研發未來的策略會議

這對Red Bull車隊來說無疑是最好的消息——F1於台灣時間2月11日晚間舉行的策略會議中一致通過自2022年起凍結研發動力單元,並確定在2025年引進新型動力單元。

2021/01/27

【F1】Red Bull車隊動力單元人生Part.3:能否續用Honda動力單元將在2月揭曉

雖然Helmut Marko日前表示未來Red Bull體系車隊續用Honda動力單元應不成問題,但最大的關鍵將是預定於2月11日舉行的F1策略會議投票。

2020/10/04

【F1】F1的目標是否與汽車業界的未來脫節?

身為Red Bull體系車隊動力單元供應商的日本車廠Honda在台灣時間10月2日下午以「迎接能源轉型挑戰」的名義宣布將在2021年賽季結束後全面退出F1,投下了一大震撼彈,在多國已設下汽、柴油車輛銷售大限的當下,目前以耗...

2020/08/13

【F1】超級車隊條款?FIA有意在西班牙賽後禁用「排位賽設定模式」

為了進一步拉近各隊間的差距,FIA有意在西班牙GP賽後禁止使用由Mercedes車隊率先發起的「排位賽設定模式」,不過實施的時間點恐怕將讓闈場內的氣氛更加緊繃。

2020/03/05

【F1】FIA針對非Ferrari動力陣營車隊抗議提出回應

針對7支F1車隊聯名於4日提出的「公開Ferrari動力單元調查過程」的訴求,身為監管機關的FIA很快地在台灣時間5日晚間作出回應,不過抗議車隊接不接受FIA的說法就是另一個問題了。

2020/03/04

【F1】非Ferrari動力陣營車隊要求FIA公布「動力單元門」調查內容

雖然FIA曾在巴賽隆納季前測試會期間公開表示Ferrari在上賽季後半引發的動力單元相關爭議已告終,不過在調查過程不透明的情況下,Mercedes、Honda與Renault三大動力單元陣營旗下的7支車隊要求FIA公布相關調查報告。

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