#賽車經濟 最新文章
【F1】疫情下的衝擊：McLaren車隊與母集團將被迫大瘦身
為了能在疫情後保住一線生機，McLaren車隊與其母集團不僅要動用不動產與旗下經典賽車貸款，現在更決定要進行大裁員。
【F1】疫情下的衝擊：Renault車隊恐將退出賽場
在武漢肺炎（COVID-19）疫情重創全球經濟後，不僅Mercedes很有可能將F1車隊出售，法國車廠Renault恐怕也得面臨同樣的命運——身為Renault最大股東的法國政府表示目前車廠「恐怕已陷入存亡之秋」。
【F1】場邊八卦：Mercedes車隊求售風波再起
雖然日前Mercedes車隊的母集團Daimler主席Ola Kallenius曾表示「並沒有售出車隊的打算」，不過隨著集團將因排廢醜聞支付巨額罰金，加上武漢肺炎（COVID-19）疫情導致營收嚴重受創，有關Mercedes車隊即將求售的傳聞之...
【F1】尋求紓困碰壁 McLaren車隊將使用研發中心與收藏賽車貸款
McLaren車隊在宣布簽下Daniel Ricciardo的同時也傳出一件令人憂心的消息，那就是這支英國名門車隊的母集團在向英國政府申請紓困失敗後打算使用位於沃金（Woking）的研發總部與收藏至今的多數經典賽車進行貸款。
【F1】F1真能在7月復賽？前Pirelli賽車總管Hembery並不認同
在法國GP宣布因武漢肺炎（COVID-19）疫情被迫取消後，F1營運集團FOM主席Chase Carey發表了新的公開信表示FOM將全力在7月於奧地利讓賽季重新恢復運作，不過曾擔任F1指定輪胎供應商Pirelli賽車部門總管的工程師Paul He...
【F1】預算上限制引進後 賽車工程師的寒冬才將到來？
為了應對武漢肺炎（COVID-19）疫情所帶來的經濟衝擊，F1各車隊決定如期引進將於明年施行的預算上限制（Budget Cap），而這也可能將讓被譽為「賽車界矽谷」（Motorsport Valley）的英國北安普頓（Northamptonshire）...
【MotoGP】疫情下的衝擊：研發凍結了，省成本還能從哪下手？
「現在就像是部科幻電影，飛機不再翱翔於天空，大城市的路上空無一人，所有的經濟活動完全陷入停頓」，MotoGP車隊協會（IRTA）主席Herve Poncharal接受Crash.net賽車網專訪時對現狀如此表示。
【F1】如果賽季成功復辦 F1可彌補多少損失？
受到武漢肺炎（COVID-19）全球大流行的影響，原訂舉辦22場大賽的2020年F1賽季目前仍無法確定復賽日與場數，但如果F1能在復賽後達到FIA對「世界冠軍錦標賽」（World Championship）認證的最低標準8場大賽，F1營運集團...
【F1】疫情下的衝擊：2009年再現或更糟？或是成為轉機？
日前McLaren車隊執行長Zak Brown曾指出「如果F1沒有積極對應疫情帶來的相關衝擊，可能會有4支車隊將就此離開賽場」，這樣的狀況可說是似曾相似...
【F1】以車隊資產貸款 Williams車隊為求生存下最大賭注
為了能繼續在F1界中生存，去年寫下隊史最糟戰績的英國老牌車隊Williams近期可說是動作不斷：先是在去年12月售出集團旗下技術研發公司，近日又因武漢肺炎（COVID-19）疫情而用車隊大部分資產向匯豐銀行（HSBC）與車隊...
【F1】疫情下的衝擊：未定的補賽日對大賽主辦單位的財政困擾
雖然F1營運集團FOM嘗試讓已因武漢肺炎（COVID-19）疫情陷入完全停擺的2020年賽季維持在15-18場大賽的規模，但隨著疫情仍顯嚴峻，且復賽日遙遙無期的情況下，除了F1本身與參賽車隊外，部分大賽主辦單位也出現了財政問...
賽車隊如何在疫情逆境中求生——以英國為例
自從武漢肺炎（COVID-19）疫情在二月下旬於歐洲地區大爆發後，各項運動賽事很快的在一個月內陷入全面停擺，而對於賽車運動重鎮英國來說，這些以賽車運動作為核心的團隊目前要面對的將是生存之戰。