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FIA會長Mohammed ben Sulayem雖與FOM/自由傳媒有加強F1商業發展的共同目標,但雙方關係實際上並不融洽。
F1錦標賽在自由傳媒於2017年接手經營後不斷擴張商業規模,依據《Bloomberg》報導,近年積極參與各項職業運動的沙烏地阿拉伯曾向自由傳媒提出一紙價值至少達200億美元的收購計畫。
相較於進場人數大反彈的F1,二輪賽場最高殿堂MotoGP在2022年的表現因多項因素持續疲軟,讓錦標賽營運集團Dorna在2023年提出史上最大的大賽週賽程改革案。
在Netflix紀錄影集《Formula 1:飆速求生》的助瀾下,許多車迷因而對執掌車隊重大決策的領隊(Team Principal)有了更深一步的了解。
FIA的計算公式指出Red Bull車隊在2023年需支付高達624.2萬美元的報名費,且衛冕冠軍Max Verstappen的超級駕照換照費也寫下新紀錄。
英國電信商ROKiT於2019年成為當時江河日下的Williams車隊冠名贊助商,但在2020年5月底閃電撤退,因而讓雙方對簿公堂。
F1史上首次的預算審核雖在Red Bull車隊與FIA達成超支協議下落幕,但FIA會長Mohammed Ben Sulayem坦承整體過程仍有許多加強空間。