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2017/02/21

【F1】車體規則大探索(4):引進KERS系統、「大空力時代」的終結與更狹窄的車體

FIA自1990年代起為了抑制F1賽車飛快的速度而展開了一系列的規則修訂,其中相當有效果的就是將原本寬闊的車身越調越窄,不過工程師們還是藉由性能越來越好的引擎與更為講究的空力套件化解了這些難題。...

2017/02/20

【F1】車體規則大探索(3):溝紋胎與逐漸走向窄體化的車身

FIA於2017年F1賽季針對車體研發規則作出了近20年來最大的轉變,那麼研發F1賽車的工程師們在20年前如何應對FIA給他們的難題呢? F1網站為各位整理了自近年來FIA對車體規則的制度修正演...

2017/02/19

【F1】車體規則大探索(2):電子戰與更安全的車身設計

身為賽車運動界最高殿堂的F1同時也是汽車科技的實驗室,半自動變速箱、煞車防鎖死(anti-lock brakes system, ABS)與路面循跡系統(traction control, TC)等等...

2017/02/17

【F1】車體規則大探索(1):從貼地飛翼到平面底盤

2017年賽季將是F1近20年來針對車體空力規則作出最大更動的一年,和以往不同的是這次的規則制定並不是對賽車速度設限,而是提升速度,根據媒體的預估,今年度的賽車應該會比施行至去年為止的規則賽車快上三到...

2015/12/01

Lewis Hamilton:「2017年車體規則是個很糟的主意」

「對我來說,我真的不知道FIA想解決什麼問題,這樣反而只會更難超車而已。」 F1即將在2017年賽季採用新車體規則,根據FIA的規章,2017年的賽車將看起來更低、更寬、重量更輕,單圈速...

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