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AlphaTauri車手Pierre Gasly在5個月內累積了10點違規點數,讓他距離禁賽1場的12點僅剩一步之遙。
如同車手市場近期的傳聞,Pierre Gasly決定轉投Alpine車隊與Esteban Ocon組成全法國陣容,而在義大利GP打響名號的Nyck de Vries也確定加入AlphaTauri車隊。
在Pierre Gasly可能離開AlphaTauri車隊下,留下日本年輕車手角田裕毅便成了這支Red Bull衛星隊的主要方向之一。
AlphaTauri車手角田裕毅的尼德蘭GP大賽週除了因一連串的混亂草草收尾外,還因擅自鬆開安全帶而收到可能需在下一場大賽罰退10個起跑順位的第5次警告。
AlphaTauri車隊在比利時GP決賽的開局極為艱辛,除了角田裕毅臨時更換動力單元而改從維修區起跑外,Pierre Gasly也差點因賽車機件問題無法出賽。
在與Red Bull體系尚有一年合約,且Red Bull車隊已完成下賽季參賽陣容下,續留AlphaTauri車隊便成為Pierre Gasly的唯一選項。
日本車手Yuki Tsunoda角田裕毅了解自己在新賽季中有必須表現的壓力,但也認為自己有了一年在F1的經驗,更清楚自己有哪些弱點必須努力加強!那麼新賽季能看到角田更上層樓嗎?想了解更多的話,歡迎點入文章閱讀!
在持續吸收母隊Red Bull的研發能量並化為己用後,原被視為二軍隊的AlphaTauri車隊的戰力已有顯著成長。
兩支在2021年爭奪A段班最後一席的兩支車隊AlphaTauri、Alpine不約而同的在1月26日確定新賽車發表日,F1營運集團FOM也確定本季的兩輪季前測試的舉辦模式。
以培育Red Bull青訓車手作為主軸的AlphaTauri車隊近兩年成為中游車隊不可忽視的對手,他們究竟是如何做到的?