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為了求取新突破,MotoGP場中規模最小的RNF車隊決定轉投Aprilia陣營,並迎來Miguel Oliveira與Raul Fernandez的新陣容。
經過多年的努力後,Aprilia終於在2023年與對手處於同一條起跑線競爭,並有機會成為Ducati霸業的頭號挑戰者。
與KTM分道揚鑣的Miguel Oliveira與Raul Fernandez都將轉投Aprilia衛星隊RNF的懷抱。
兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso表示他對於Aprilia在MotoGP過去兩個賽季「異軍突起」的表現感到「非常驕傲」。
這次的發表除了代表奮鬥多年的Aprilia獲得另一個肯定外,也代表Yamaha將喪失唯一的客戶車隊。
Aprilia於義大利GP賽前召開的臨時記者會讓開季後暫時陷入沈靜的MotoGP車手市場出現新發展。
為了讓新加入,或是成績較差的車廠穩健取得競爭力,FIM在2016年於MotoGP賽場啟動「特許車廠規則」(concessions)。
在Aleix Espargaro的多年努力與堅持下,自2015年加入MotoGP賽場以來便不斷在中後段班掙扎的Aprilia終於在近兩年有所改變。
在結束與Gresini車隊的7年合作後,義大利車廠Aprilia決定以全廠隊模式面對接下來的挑戰。
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