請繼續往下閱讀

2023/01/20

【F1】動力單元供應商如何在研發凍結期尋找突破點?

雖然F1已在2022年9月1日全面凍結現世代動力單元的研發,不過車迷們仍可在休賽季透過媒體報導得知四家供應商仍不眠不休的尋找提升戰力的空間。

2023/01/17

【F1】FOM宣布不舉行中國替代賽 2023年賽季確定縮減至23場大賽

經過約一個半月的評估後,F1營運集團FOM終於決定放棄尋找中國GP的替代大賽,讓2023年賽季的規模確定縮減為23場。

2023/01/17

【F1】賽道點將錄:從服飾品牌跨足F1賽場 一代勁旅Benetton車隊簡史[下]

Benetton車隊在一代經理人Flavio Briatore操刀下於1990年招募知名工程師John Barnard與三屆世界冠軍Nelson Piquet加入,這不僅讓車隊戰力終於可以開始與大車隊抗衡,也成為在1994-95年走向全盛期的契機。

2023/01/16

【F1】2023年新車發表日程[4]:Red Bull

挑戰衛冕的Red Bull車隊雖是目前最早舉辦發表日的車隊,但是否會揭開本年度賽車「RB19」的面紗仍有待觀察。

2023/01/15

【F1】賽道點將錄:從服飾品牌跨足F1賽場 一代勁旅Benetton車隊簡史[上]

時間回到1983年1月,義大利時尚服飾品牌Benetton以贊助商身份進入F1賽場,成為F1史上最成功、最具影響力與內容最豐富的贊助商之一。

2023/01/13

【F1】Williams車隊意外的新領隊——前Mercedes車隊賽事策略監督James Vowles

2022年賽季敬陪末座的Williams車隊在經過一個月的深思後決定由前Mercedes車隊賽事策略監督James Vowles接任領隊。

2023/01/13

【F1】2023年新車發表時程[3]:Williams、Mercedes

距離2023年度賽車正式亮相的巴林季前測試僅剩6週,各隊因而開始進行最後衝刺,並一一公布年度發表會日期。

2023/01/12

【F1】賽場小知識:防止重要技術迅速流出的「反惡意挖角條例」

各隊為了求取競爭力而互相挖角要員雖已司空見慣,但為了避免重要技術被對手迅速利用,受影響的車隊大多會採取一定對策。

2023/01/09

【F1】賽道點將錄:Jaguar車隊——車廠時代[2000年代]的失敗借鏡

將於2026年啟動的次世代動力單元似乎預告著F1將進入新一波車廠競爭時代,但在投入大量資源卻不一定能取得回報的F1賽場裡,Red Bull車隊的前身、曾代表美國汽車業巨人Ford出戰的Jaguar車隊便是一個相當著名的失敗例子...

2023/01/08

【F1】賽場小知識:FIA如何利用賽場罰款?

F1車隊與車手常會因各種大小違規而向FIA支付罰款,在罰緩不能成為盈利下,FIA會如何利用這些罰款?

2023/01/07

【F1】2023年新車發表時程[2]:Alpine、McLaren

隨著2023年正式到來,各隊將加緊腳步備戰即將於2月底正式展開的新賽季。

2023/01/06

【F1】意料外的同盟誕生 Andretti車隊與Cadillac共同發表參賽意願

Andretti家族有意參與F1賽場雖已不是新鮮事,但合作對象出乎眾人意料。

訂閱運動視界電子報

訂閱

追蹤我們