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Max Verstappen在Interlagos賽道再度輕鬆獲勝,將單季勝場數的記錄推進到17場。然而,陷入第一圈混亂的幾位車手可就沒那麼幸運了,以下整理出巴西站週末的5大贏家和輸家。
在Max Verstappen毫無意外的一路獨走下,筆者因而將日本GP的賽後焦點放在首度登上頒獎台的Oscar Piastri和McLaren車隊身上。
上週末新加坡站正賽的後段實在太過精彩,到此刻仍然意猶未盡。再加上Max Verstappen的10連勝以及紅牛車隊的15連勝都在此站劃下句點,相信會成為本季經典的的分站之一。以下整理出在濱海灣賽道的五大贏家及輸家。
McLaren車隊雖在英國主場靠著Lando Norris的大活躍站上頒獎台,不過這個戰果差點因安全車攪局而化為烏有。
英國GP雖然是以Max Verstappen獲勝作結,但McLaren車隊在這場大賽一度給予衛冕軍極大威脅,顯示MCL60賽車經歷近期的正式更新後確實展現出競爭力。
基於民族情感,一般認為將於2026年加入F1賽場的Audi應會至少遴選一位德國車手出賽,但Audi在現時點似乎不這麼認為。
在主將Lando Norris因食物中毒導致身體不適下,McLaren車隊因而急召本季最搶眼的測試車手Nyck de Vries機動待命。
Daniel Ricciardo否認他正考慮今年賽季結束後就要離開F1的謠言,堅稱他無意離開這項運動,並且正在「竭盡所能」改善他在McLaren的表現。
雖然遭遇酷熱與扁桃腺發炎的雙重衝擊,McLaren車手Lando Norris仍以第八名完成艱困的66圈西班牙GP賽程。
Pierre Gasly與Lando Norris於第41圈的碰撞引發安全車上場整理隊列,讓積分圈後段成員出現一定程度的變化。
連續兩年的Emilia Romagna GP都遇到雨神來攪局,Max Verstappen在詭譎的狀況中主宰比賽,而其他車手則陷入泥淖。本篇文章整理今年Imola站的6大贏家和5大輸家。
在場內外持續與車迷有精采互動的McLaren車手Lando Norris在個人YouTube頻道中回應車迷的問題,並勾勒出他認為的「終極F1車手」形象。