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2020/09/19

【WEC/LM24】利曼賽前記者會:WEC公布2021年賽季賽程、新層級「LMH」與「LMDh」近況

受到武漢肺炎(COVID-19)疫情導致2019/20年賽季大亂的影響,將成為新頂級賽「LMH」元年的2021年WEC賽季不僅將回到傳統春季開幕、秋季閉幕的模式,賽季也因此縮水成僅進行包含利曼24小時耐久賽在內的6場大賽。

2020/05/08

【WEC/IMSA】兼顧能源轉型與成本控管 ACO、IMSA發表「LMDh」賽車技術草案

為了加強歐美兩地區耐久賽的交流,兩大耐久賽龍頭西法賽車會(ACO)與北美賽車會(IMSA)於2020年1月簽署了技術統合協議,並在台灣時間5月7日晚間發表預定在2022年引進的新型油電混合原型賽車「LMDh」的相關技術規章...

2020/03/31

【WEC】Porsche將評估參加LMDh級賽事的可能性

雖然受到母企業Volkswagen的排廢醜聞影響,德國知名跑車廠Porsche在2016年結束後退出了原型賽車(Le Mans Prototype)賽場,不過根據《Sportscar365》網站的報導,參賽成本合理化的新型油電混合賽車「LMDh」似乎讓Po...

2020/02/11

【WEC】Ferrari重返原型賽車界?Coletta:有條件

在ACO與IMSA於上個月宣布將於2021年9月啟動新型油電混合動力原型賽車「LMDh」後,目前以GT賽車參與耐久賽的Ferrari據聞對這項新賽事感到濃厚興趣,不過這家義大利知名車廠的GT部門總管Antonello Coletta表示,要讓Fe...

2020/02/05

【WEC】降低參賽車隊負擔 Oreca擬推出LMDh賽車升級套件

雖然兩大耐久賽主辦單位法國ACO與美國IMSA成功整合LMP2與DPi兩大原型賽車的技術規章,不過衍生而來的費用勢必將造成各車隊的負擔,為了解決這個問題,身為供應商之一的法國賽車廠Oreca提出生產賽車升級套件的方案,...

2020/01/26

【WEC】分身乏術 法國賽車廠Oreca宣布放棄LMH研發計畫

雖然在LMP2級稱霸的Oreca被視為是Peugeot-Rebellion聯盟的Hypercar計畫最可能合作對象,不過隨著ACO與IMSA的技術合作協議正式成形,這家法國知名賽車製造商最終決定放棄研發LMH賽車,並將重心放在將於2021年啟動的LM...

2020/01/25

【WEC/IMSA】兩大原型賽車成功統合 新層級「LMDh」將於2021年9月啟動

談論多年的兩大原型賽車LMP2、DPi的技術統合終於達成:主辦世界耐久錦標賽、歐洲利曼系列賽與利曼24小時耐久賽的西法賽車會(ACO)與主辦美國耐久錦標賽與德通納24小時耐久賽的美國賽車協會(IMSA)於台灣時間1月25...

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