#LMDh 最新文章
【WEC】LMDh級將迎接參賽規模大爆炸？
除了已經確定參賽的Acura、Audi與Porsche外，與ACO一同推動LMDh級賽車的美國IMSA主席John Doonan透露未來可能還會有更多車廠表態。
【WEC】LMDh級再注入強心針 Porsche宣布將於2023年加入賽場
相較於初期研發費用不貲的LMH級，以LMP2級賽車為基礎升級、成本合理且能參與歐美兩地區主要耐久賽的LMDh級還是較容易在疫情後的賽場中受到青睞。
【FE/WEC】調整車廠戰略 Audi宣布將退出FE並重返耐久賽賽場
知名車廠Audi在台灣時間11月30日晚間不僅調整了車廠賽車部門人事，也一併宣布將於2021年季後退出電動方程式（Formula E）與重返耐久賽的消息。
【WEC/LM24】利曼賽前記者會：WEC公布2021年賽季賽程、新層級「LMH」與「LMDh」近況
受到武漢肺炎（COVID-19）疫情導致2019/20年賽季大亂的影響，將成為新頂級賽「LMH」元年的2021年WEC賽季不僅將回到傳統春季開幕、秋季閉幕的模式，賽季也因此縮水成僅進行包含利曼24小時耐久賽在內的6場大賽。
【WEC/IMSA】兼顧能源轉型與成本控管 ACO、IMSA發表「LMDh」賽車技術草案
為了加強歐美兩地區耐久賽的交流，兩大耐久賽龍頭西法賽車會（ACO）與北美賽車會（IMSA）於2020年1月簽署了技術統合協議，並在台灣時間5月7日晚間發表預定在2022年引進的新型油電混合原型賽車「LMDh」的相關技術規章...
【WEC】Porsche將評估參加LMDh級賽事的可能性
雖然受到母企業Volkswagen的排廢醜聞影響，德國知名跑車廠Porsche在2016年結束後退出了原型賽車（Le Mans Prototype）賽場，不過根據《Sportscar365》網站的報導，參賽成本合理化的新型油電混合賽車「LMDh」似乎讓Po...
【WEC】Ferrari重返原型賽車界？Coletta：有條件
在ACO與IMSA於上個月宣布將於2021年9月啟動新型油電混合動力原型賽車「LMDh」後，目前以GT賽車參與耐久賽的Ferrari據聞對這項新賽事感到濃厚興趣，不過這家義大利知名車廠的GT部門總管Antonello Coletta表示，要讓Fe...
【WEC】降低參賽車隊負擔 Oreca擬推出LMDh賽車升級套件
雖然兩大耐久賽主辦單位法國ACO與美國IMSA成功整合LMP2與DPi兩大原型賽車的技術規章，不過衍生而來的費用勢必將造成各車隊的負擔，為了解決這個問題，身為供應商之一的法國賽車廠Oreca提出生產賽車升級套件的方案，...
【WEC】分身乏術 法國賽車廠Oreca宣布放棄LMH研發計畫
雖然在LMP2級稱霸的Oreca被視為是Peugeot-Rebellion聯盟的Hypercar計畫最可能合作對象，不過隨著ACO與IMSA的技術合作協議正式成形，這家法國知名賽車製造商最終決定放棄研發LMH賽車，並將重心放在將於2021年啟動的LM...
【WEC/IMSA】兩大原型賽車成功統合 新層級「LMDh」將於2021年9月啟動
談論多年的兩大原型賽車LMP2、DPi的技術統合終於達成：主辦世界耐久錦標賽、歐洲利曼系列賽與利曼24小時耐久賽的西法賽車會（ACO）與主辦美國耐久錦標賽與德通納24小時耐久賽的美國賽車協會（IMSA）於台灣時間1月25...