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在「9X8」賽車仍需要時間調整下,Peugeot技術監督Olivier Jansonnie證實車隊將不會參與6月舉行的利曼大賽。
Peugeot征戰耐久賽賽場的LMH賽車「9X8」近期雖在西班牙亞拉岡展開新一輪測試,不過車廠也確定9X8的首戰不會是3月中旬的WEC賽百靈開幕戰。
根據《Sportscar365》網站近期的報導,LMH陣營的四大車廠:Toyota、SCG、Peugeot與Ferrari都對預計於2023年起開放LMH賽車參賽的美國IMSA系列賽抱持一定程度的興趣。
繼公布油電混合動力單元與參賽車手後,法國車廠Peugeot在台灣時間7月6日晚間正式揭露旗下LMH賽車「9X8」的面紗。
除了Paul di Resta、Kevin Magnussen與Jean-Eric Vergne等3位前F1車手外,Peugeot還招募了Loic Duval、Mikkel Jensen與Gustavo Menezes等3位耐久賽車手為其Hypercar參賽計畫助陣。
為了兌現於2022年重返WEC賽場的承諾,法國車廠Peugeot在台灣時間12月14日下午正式發表將搭載於旗下LMH級賽車的油電混合動力單元「HYBRID4 500KW」。
根據法國媒體《隊報》(L’Équipe)報導,在Rebellion車隊無預警宣布將退出賽車運動,且Oreca將專注於研發LMDh賽車的情況下,預定在2022年參與LMH級賽事的Peugeot將與法國賽車廠Ligier合作研發其LMH級賽車。
如同《Sportscar365》網站的報導,雖然宣布將於2022年加入WEC新頂級賽Hypercar賽場的Peugeot日前仍語帶保留,不過這家法國車廠還是在台灣時間12月4日晚間7點正式宣布與LMP1級私人車隊Rebellion合作,準備未來的挑戰...
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