#Pirelli 最新文章
【F2】Rd.10俄羅斯站回顧：衝刺賽的意外是18英吋輪胎的問題？
為了因應F1將於2022年實施的技術規則大改動，身為中級方程式競賽之首的F2以協助輪胎供應商Pirelli收集資訊而搶先在2020年賽季將輪胎切換為18英吋規格，但這樣的設定卻在俄羅斯站衝刺賽中顯現出些許疑慮。
【F1】Rd.04英國GP賽後：Pirelli說明爆胎事件起因
雖然2020年度賽車毫無疑問地成為F1史上最快的賽車，不過超高速的奔馳也會讓輪胎成極大的負擔，英國GP決賽尾聲接連發生的爆胎事件可說是最好的例子。
【F1】Rd.04英國GP回顧：為何比賽尾聲會接連發生爆胎意外？
在賽程相對平穩的英國GP裡，比賽尾聲的多起爆胎事件大幅影響了比賽結果，對此輪胎供應商Pirelli表示會針對此事件進行調查。
【F2】2020季前展望：成為最大變數的18英吋輪胎
經過約3個月的停擺後，2020年F2錦標賽賽季終於要在7月3日起與F1一同在奧地利開幕，而對所有車手來說，本季最大的變數非在今年啟用、車手們僅在巴林季前測試中短暫體驗的18英吋輪胎莫屬。
【F1】無緣在賽場使用的輪胎將會如何處理？
F1指定輪胎供應商Pirelli在每個大賽週提供1800條輪胎供車手使用，其中約有1/3的數量將會因沒有使用而遭到廢棄，不過這並不代表Pirelli將會隨意棄置這些輪胎。
【F1】配合高傾角路面 Pirelli將測試尼德蘭GP特規輪胎
為了應對大幅更改賽道路面傾角的尼德蘭GP比賽場地贊德福特賽道（Zandvoort），F1輪胎供應商Pirelli決定在第二輪季前測試會中提供各車隊原型輪胎進行相關測試與評估。
【F1】新輪胎測試不符期望 2019年輪胎將續用
雖然F1指定輪胎供應商Pirelli希望能藉由為期兩天的阿布達比輪胎測試會改善車手們對2020年輪胎的觀感，不過在經過投票後，參賽的10支車隊無異議決定被視為規則過度賽季的2020年將續用現行輪胎。
【F1】美國輪胎測試負評不斷 Pirelli恐放棄2020年輪胎研發
作為2020年輪胎的評估資訊，F1指定輪胎供應商Pirelli在上週的美國GP中額外提供2套原型輪胎讓車手們在自由練習期間試用，不過各隊車手與高層的回饋並不如Pirelli的預期...
【F1】為2021年做準備 Pirelli開始測試新型18英吋輪胎
在2021年規則F1賽車中，18英吋輪胎將是FIA與FOM試圖改變各隊戰力差的重點之一，為此F1輪胎指定供應商Pirelli在台灣時間9月12日下午透過Renault車隊於法國保羅．里卡爾賽道（Paul Ricard）進行第一次的新型輪胎測試。
【F1】配合地面效應賽車 2021年輪胎設計思維出現大轉彎
為了讓未來的比賽有更多戰術空間，FIA與FOM原本有意在2021年讓輪胎供應商Pirelli推出性能更強，但磨耗速度也會更快的比賽用輪胎，不過隨著地面效應賽車即將復活，以及希望讓車手們有更多發揮空間，...
【F1】輪胎三部曲-番外篇-2020可能推出過渡版輪胎？
各位還記得之前的三部曲中，提及現在，眾多車隊苦於削薄0.4mm的輪胎無法進入工作溫度的麻煩嗎？也提到在未來的2021年，準備取消輪胎加熱毯，並拉大工作溫度範圍的新規定？對此，Pirelli的賽車運動部...
【F1】輪胎三部曲-未來-2021年輪胎規則說明
上一篇文章，我們主要討論到胎壁厚度如何能對輪胎的整體性能造成影響，也探討了些輪胎運作的基本原理，這次，筆者將進一步帶領大家了解輪胎的規則-不過，是關於兩年後，也就是2021年，FIA準備導入的新版輪胎...