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預定於2023年以LMDh賽車加入Hypercar賽場的Porsche於1月14日展開首次正式測試,並透露賽車將搭載「大排氣量」的V8雙渦輪增壓引擎。
昔日LMP1級霸主Porsche將於2023年攜手美國名門車隊Penske與加拿大賽車供應商Multimatic以LMDh賽車重返耐久賽頂級賽賽場。
雖然Porsche因各項理由放棄巴林8小時耐久賽碰撞事件的上訴權,但也在聲明稿中強調FIA需設立更公平的裁罰標準。
51號AF Corse-Ferrari車組雖然在WEC閉幕戰巴林8小時耐久賽拿下GT-Pro級第一名,不過比賽於最後12分鐘產生的一連串混亂讓年度冠軍仍懸而未決。
保時捷真的有意重新加入F1?近期的傳聞已被保時捷賽事部門高層證實!但也同時提出了幾個保時捷與奧迪最為關注的議題,若未來2026的新規定能符合未來趨勢,那加入F1也就是箭在弦上了!想要了解更多,歡迎點入文章閱讀...
相較於初期研發費用不貲的LMH級,以LMP2級賽車為基礎升級、成本合理且能參與歐美兩地區主要耐久賽的LMDh級還是較容易在疫情後的賽場中受到青睞。
一如日前的傳聞,在FE公益電競聯賽後宣布離開Mahindra車隊的德國車手Pascal Wehrlein正式加入Porsche車隊,取代車廠資深車手Neel Jani原有的席位。
雖然電動方程式(Formula E)目前仍苦尋復賽的時間與地點,不過車手市場在Audi車隊宣布開除Daniel Abt後掀起了新的波瀾——德國車手Pascal Wehrlein宣布即刻起離開Mahindra車隊,並劍指Porsche車隊未來的出賽席位。
受到武漢肺炎(COVID-19)疫情的影響,原訂在已延期至9月舉行的利曼24小時耐久賽推出4車組規模參與GT-Pro級的Porsche在8日決定縮編,僅留下參與WEC賽季的2車組。
雖然受到母企業Volkswagen的排廢醜聞影響,德國知名跑車廠Porsche在2016年結束後退出了原型賽車(Le Mans Prototype)賽場,不過根據《Sportscar365》網站的報導,參賽成本合理化的新型油電混合賽車「LMDh」似乎讓Po...
經過一年多的準備後,在耐久賽場稱王的Porsche將正式迎接以街道賽作為競賽場地的電動方程式考驗——台灣時間8月29日凌晨5點,Porsche在位於德國路德維希堡(Ludwig...