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2020/06/01

【WEC】雷聲大雨點小 評述員Collins回顧Nissan的2015年利曼大賽[下]

經過忙亂且延宕許久的準備後,由美國NISMO為主體的Nissan車隊終於趕在2015年利曼大賽前將競爭力明顯不足、且油電混合動力系統無法發揮的3輛LMP1級賽車GT-R LM NISMO準備就緒——擔任Nissan車隊YouTube頻道「NISMO TV」...

2020/05/30

【WEC】雷聲大雨點小 評述員Collins回顧Nissan的2015年利曼大賽[上]

日本車廠Nissan在2015年雖在美國NISMO的大動作下試圖以新型LMP1級賽車問鼎該年WEC賽季與利曼24小時耐久賽王座,但成果卻是淒慘無比,就讓我們一同透過Nissan賽事專屬評述員Sam Collins來回憶Nissan在2015年利曼大賽...

2020/05/12

【WEC/LM24】同受疫情影響 Corvette車隊宣布退出利曼大賽

繼Porsche宣布因武漢肺炎(COVID-19)疫情問題而縮編在利曼24小時耐久賽的參賽規模後,美國車廠Chevrolet旗下的Corvette車隊也在台灣時間5月12日凌晨宣布因相關問題退出賽事,中斷該隊連續20年的參賽紀錄。

2020/05/11

【WEC/LM24】受疫情影響 Porsche決定縮編廠隊參賽規模

受到武漢肺炎(COVID-19)疫情的影響,原訂在已延期至9月舉行的利曼24小時耐久賽推出4車組規模參與GT-Pro級的Porsche在8日決定縮編,僅留下參與WEC賽季的2車組。

2020/05/08

【WEC/IMSA】兼顧能源轉型與成本控管 ACO、IMSA發表「LMDh」賽車技術草案

為了加強歐美兩地區耐久賽的交流,兩大耐久賽龍頭西法賽車會(ACO)與北美賽車會(IMSA)於2020年1月簽署了技術統合協議,並在台灣時間5月7日晚間發表預定在2022年引進的新型油電混合原型賽車「LMDh」的相關技術規章...

2020/04/25

【WEC/LM24】生質甲烷燃料賽車有望出現在利曼賽場

雖然汽車走向全電動化已經成為當今趨勢,不過來自法國的Vision Automobiles Paris團隊仍訂立了一項計畫,讓該團隊的Hypercar「1789」成為第一輛使用生質甲烷燃料(Biomethane)參與利曼24小時大賽的賽車。

2020/04/23

【WEC/LM24】因應疫情發展 利曼大賽不排除再度延賽

雖然耐久賽年度盛會利曼24小時大賽已因武漢肺炎疫情宣布延期到9月中旬,不過主辦單位西法賽車會(ACO)會長Pierre Fillon於近日表示,如果屆時環境仍不允許,大賽不排除延後到冬季舉辦。

2020/04/14

【WEC/LM24】受武漢肺炎疫情拖累 全行動不便車手組合SRT 41車隊宣布退出利曼大賽

受到武漢肺炎(COVID-19)疫情的影響,原訂派出3位行動不便車手參與已延期至9月中的利曼大賽的「Garage 56」特別邀請車隊SRT 41決定退賽,並將目標轉移至明年。

2020/04/09

【WEC】疫情下的衝擊:Rebellion車隊擬調整退場時程

來自瑞士的LMP1級私人強豪車隊Rebellion雖然原訂在今年的利曼大賽結束後退出賽車界,不過隨著武漢肺炎(COVID-19)疫情讓WEC賽曆出現變動,車隊執行長Calim Bouhadra表示車隊可能會因此調整退場的相關時程。

2020/04/08

【WEC】化危機為轉機 Neveu談WEC未來戰略

受到武漢肺炎(COVID-19)於全球大流行的影響,原訂在6月利曼大賽閉幕的2019/20年WEC賽季已被迫變成另一個超級賽季(Super Season),並將在2021年回到開辦以來的春季開幕、秋季閉幕模式,對此WEC執行長Gerard Neveu...

2020/04/04

【WEC】因應疫情延賽潮 WEC放棄2020/21年賽季原先規劃

由於2019/20年WEC賽曆已因嚴峻的武漢肺炎(COVID-19)疫情陷入全面停擺,WEC賽會除了被迫大幅調整剩餘的3場大賽賽程,也決定原訂於9月進行的2020/21年賽季將延後至最快2021年3月開賽。

2020/03/31

【WEC】Porsche將評估參加LMDh級賽事的可能性

雖然受到母企業Volkswagen的排廢醜聞影響,德國知名跑車廠Porsche在2016年結束後退出了原型賽車(Le Mans Prototype)賽場,不過根據《Sportscar365》網站的報導,參賽成本合理化的新型油電混合賽車「LMDh」似乎讓Po...

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