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在Alex Albon再度展現精湛的輪胎管理與防守功力下,Williams車隊在加拿大GP奪下本季最佳的第七名完賽成績。
去年再度敬陪末座的Williams車隊一口氣送走兩位高層,並從Mercedes車隊聘請知名策略師James Vowles接任領隊,這是否代表高層已決定重新規劃才正要開始的重建過程?
經過車手市場一連串的變化後,Williams車隊最終以育成車手Logan Sargeant取代表現已達瓶頸的Nicholas Latifi,成為F1自2015年的Alexander Rossi以來的首位美國籍車手。
2022年賽季敬陪末座的Williams車隊在經過一個月的深思後決定由前Mercedes車隊賽事策略監督James Vowles接任領隊。
作為Williams車隊重建兩大要角的領隊Jost Capito與技術監督Francois-Xavier Demaison在年關前突遭高層解除職務。
Williams車隊技術監督Francois-Xavier Demaison曾表示該隊2022年度賽車FW44將以熟悉新技術規則為先,而賽車的整體表現也證明這點。
英國電信商ROKiT於2019年成為當時江河日下的Williams車隊冠名贊助商,但在2020年5月底閃電撤退,因而讓雙方對簿公堂。
為了避免育成車手Logan Sargeant在取得超級駕照的過程上出現變數,Williams車隊決定為這位美國車手在聖保羅GP安排額外的自由練習出賽機會。
Williams車隊執行長Jost Capito雖在美國GP證實育成車手Logan Sargeant將是Alex Albon下賽季隊友人選,但前提是他必須在F2阿布達比閉幕站中確保超級駕照。
無意間引發阿布達比事件的加拿大車手Nicholas Latifi與Williams車隊的合作將於今年劃下句點。
由於Williams車隊主將Alex Albon因闌尾炎被迫退賽,週五才為Aston Martin車隊參加自由練習的FE冠軍Nyck de Vries因而意外獲得代班出賽的機會,且首次出賽就以積分圈的第九名完賽。